Sävar Turbo Site

Dålig på att uppdatera så här kommer lite nyheter om vad som hänt. https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXtiNyINRsk0ZnTjZM6grCh4tDMfkxUeNhL9fdpJAcS-ulf1gcCcowt6J4PpSpOUTIqOgi4XmNrzjTshaUaQVjJYe5o6rUrLgQ6XQuSt8EtEbaIXLkI87XmyXLyOQtyUJ-PdN3OfeBcTORTGYEjl7W0=w948-h1263-no?authuser=0 axeländarna på...

Tack för tips fredde, småplåtarna till bakaxeln löste sig men eftersom detta är ett lite återkommande problem så har jag börjat skissa på en hembyggd cnc-plasma till framtiden, får se hur det slutar

finns cotter.se dock var de så enormt dyra på de små plåtar jag skulle ha så det var inget alternativ.

ja 86mm har man sett, men i rubriken står det 86 och i texten 88mm, vilket gör frågan aningen otydlig.

Har för mig att "bosse buggy" byggt så på sin Beach buggy med bmw m10 motor nån gång på 80-90 tal, plenumet såg ut som ett postinkast och när han fick laddtryck stängde "flärpen". Finns säkert nån som är äldre än mig på detta forum och kan berätta mer ingående om detta!

Sista bilden visar att den är gjord på bofors, på några andra bildern ser man de typiska uppspänningsjacken i vevslängarna, dessa jack hade väl b21-b23. Min killgissning är en tidig b21 vev som de svetsstrokat till mera slag.

Jag lämnade mitt svänghjul hos professorn för balansering, skruvade fast tryckplattan och balanserade hela "kopplingspaketet" i samma veva, den gången var i stort sett all obalans i tryckplattan. Så mitt tips är att ringa Gunnar samt att balansera både svänghjul/platta samtidigt.

I have changed some turbos on 940 (96-98) and most of them has had rusty screws to turbo and downpipe.
So as "The" says, i also highly doubt inconel. my guess is 10.9 pinn-screws without surface treatment.

hade det vart jag så hade jag testat att kapa av det med en kallsåg där innan kollektorn, sen spänna fast röret på en lös skrottopp och sedan ljumma på rör för rör med gasen och rikta om dem. På såg vis blir det ju bara en skarv/kapning jämfört med att skarva in bitar samt förlängning borde ju ge en...

Tack för kommentarerna Jens! Jo det bli mindre och mindre kvar till uppstart för varje vecka, vågar aldrig ropa hej för med småbarn kan det komma någon influensa eller liknande och vips är man borta från garaget en månad. Vore kul att få bromsa spisen i sävar när den är klar, men först är tanken att...

Åkte på årets förkylning för någon vecka sedan så det redan låga tempot avstannade helt, nu börjar man sakta vara tillbaka och har fortsatt med baxaxeln igen. 40mm hydraulkolv och svarvade hylsor genom lagerlägena. https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3cd2GzSi0InOxqnG3lkZOainvWWCM-YIL1kkLube02V...

Har inga bromskurvor men är rätt säker på att den motorn är en B230 i grunden och inte en b23.

Aq151/171A= B230 med små ramlagren 85-88
AQ151/171C= B230 med stora ramlagren 88-98

Grattis till ännu en vinst i år!
Synd man inte fick vara på plats och se finalrepan live, såg väldigt rock´n roll ut på filmerna

Intressant tråd! En kollega köpte en 142a som byggts i sävar med Vems å B20EFI (byggd på ett liknande vis). Tror de var en av de första B20´s som Mattias hjälpte till med Vems på om jag minns rätt. Blir spännade att se hur denna kommer bli! Som sann 140 galning så tycker jag mig sett en 142a med lik...

Tack för tipsen om svetsprylar, har nu beställt lite material och återkommer med resultat när det dykt upp