Svarva egna vevstaksbussningar

Diskussioner för erfaret folk
Johnny Grenwald
Ganska mycket laddtryck
Inlägg: 74
Blev medlem: tor apr 17, 2008 1:05 am
Ort: Umeå

Svarva egna vevstaksbussningar

Inlägg av Johnny Grenwald »

Tjenare,
jag vet inte om detta passar på avancerat men den får väl flyttas isf.

Tänkte svarva nya vevstaksbussningar och har då två frågor:
Vilket material bör användas och vad ska man ha för kolvbultsspel?
Kolvbulten i just detta fall är 24mm.
"Trying is the first step towards failure" -Homer J Simpson
Användarvisningsbild
Jens Gustavsson
Sävar Turbo Racing
Inlägg: 21733
Blev medlem: mån sep 22, 2003 5:47 pm
Ort: Tomterna/sävar
Kontakt:

Inlägg av Jens Gustavsson »

jag kör med jm7 i mina M stakar på B20.
vilket spel det vart mins jag inte exakt men det borde bli runt 3 hundrigar ungefär?
Användarvisningsbild
Kadett4wd
Forumsberoende
Inlägg: 10199
Blev medlem: fre dec 23, 2005 10:49 pm
Ort: Patrick Wetterskog Ludvika tel:0707928582

Inlägg av Kadett4wd »

jag skulle vilja rekomendera 0.01mm
Inte alls samma belastning som nere i storänden.
///AMG
Kika lite på min youtubekanal om ni har intresse i tvåtaktare
https://www.youtube.com/channel/UClYLnC ... TGXDqxr0EQ
Användarvisningsbild
Jens Gustavsson
Sävar Turbo Racing
Inlägg: 21733
Blev medlem: mån sep 22, 2003 5:47 pm
Ort: Tomterna/sävar
Kontakt:

Inlägg av Jens Gustavsson »

Kadett4wd skrev:jag skulle vilja rekomendera 0.01mm
Inte alls samma belastning som nere i storänden.
har du räknat med sviktet i kolvbult så den inte nyper då?
j björk
Forumsberoende
Inlägg: 6113
Blev medlem: tis aug 16, 2005 1:51 pm
Ort: Linköping

Inlägg av j björk »

När jag skulle hona mina lagringar på en firma här i stan pratade jag om 3 hundringar, men han sa att det bara ska vara så kolvbulten går lätt i, dvs. knappt något spel alls :?

Kan tillägga att ett par hade då nypit lite förut, en kolvbult var lite oval, den hade plattats till 5 hundringar och blivit 5 hundringar bredare.
Användarvisningsbild
Kadett4wd
Forumsberoende
Inlägg: 10199
Blev medlem: fre dec 23, 2005 10:49 pm
Ort: Patrick Wetterskog Ludvika tel:0707928582

Inlägg av Kadett4wd »

jag går efter rekomendationerna från kolvtillverkaren.
är väl fel kanske att rekomendera 0.01mm till andra då jag itne vet exakt hur lång kolvbult ni har mm mm.

jag har juh jäkligt kort kolvbult som är konisk inuti samt har ca 1mm per sida i spel mot vevstaken.
så den sviktar väl itne så mycket om man jämnför med volvo kanske?

Men då jag var hos Verdi och jobbade lite lade han alltid kolvbultsspelet på 0.01mm
///AMG
Kika lite på min youtubekanal om ni har intresse i tvåtaktare
https://www.youtube.com/channel/UClYLnC ... TGXDqxr0EQ
Johnny Grenwald
Ganska mycket laddtryck
Inlägg: 74
Blev medlem: tor apr 17, 2008 1:05 am
Ort: Umeå

Inlägg av Johnny Grenwald »

Jens,
Är det JM7-20 du använder, och vars kan man få tag på en lämplig stång för rätt pengar?

Jag har räknat lite kolvbults-svikt. Jag vet inte om kolvbulten kan anses som fast inspänd i båda ändar eller om den ska anses som upplagd på stöd, så jag räknade på båda.
E-modul = 210kN/mm2
Cylindertryck = 200 bar
Kolven och kolvbulten jag har räknat på är Volvo std B21ET, 92mm.
Stakens bredd är 25,8mm (Saab-stake)

Med dessa indata fick jag att skillnaden i böjning mellan stakens ytterkant och mitt blev:
Fast inspänd i båda ändar: 0,005mm
Upplagd på stöd: 0,014mm

Vad tror ni?
Senast redigerad av Johnny Grenwald den tis jul 22, 2008 6:31 pm, redigerad totalt 1 gånger.
"Trying is the first step towards failure" -Homer J Simpson
Användarvisningsbild
Jens Gustavsson
Sävar Turbo Racing
Inlägg: 21733
Blev medlem: mån sep 22, 2003 5:47 pm
Ort: Tomterna/sävar
Kontakt:

Inlägg av Jens Gustavsson »

jag mins inte det var iallafall en 30mm rund stång jag bestälde på momentum här i umeå.

http://www.johnson-metall.com/normer/NormerS/JM7S.pdf
Användarvisningsbild
super7
Forumsberoende
Inlägg: 1684
Blev medlem: tis nov 11, 2003 1:23 am
Ort: Umeå

Inlägg av super7 »

j björk skrev:När jag skulle hona mina lagringar på en firma här i stan pratade jag om 3 hundringar, men han sa att det bara ska vara så kolvbulten går lätt i, dvs. knappt något spel alls :?
Hört liknande uppgifter från en motorbyggare här i stan.
Åkte kolvbulten just så pass ner genom staken av sin egen vikt var det lämpligt :hihi:
Användarvisningsbild
Jens Gustavsson
Sävar Turbo Racing
Inlägg: 21733
Blev medlem: mån sep 22, 2003 5:47 pm
Ort: Tomterna/sävar
Kontakt:

Inlägg av Jens Gustavsson »

det är nog som allt annat här i värden, det måste funderas igenom och bestämas i fall till fall vad det optimala är.

beror nog en del på kolvens konstrucktion, kolvbultens dim, och på cylinder trycket på dem.
Användarvisningsbild
calle Bengtsson
Forumsberoende
Inlägg: 791
Blev medlem: fre maj 25, 2007 7:27 pm
Ort: Stockholm
Kontakt:

Hej

Inlägg av calle Bengtsson »

Jooo jag läser en Blaska Race tech Enginering där står det hur Mkt om DLC Diamond Like Coating, Jag tycker det verkar intresant då dom kör utan Bussing, Borde vara bra recept för hög hållfasthet.

Oki ursäkta att jag svävar ut lite.

MVH Calle
trött Familje far.... Hobby Bil Volvo 850 Kombi

Åker BMW 123 D :)))
Användarvisningsbild
Jens Gustavsson
Sävar Turbo Racing
Inlägg: 21733
Blev medlem: mån sep 22, 2003 5:47 pm
Ort: Tomterna/sävar
Kontakt:

Re: Hej

Inlägg av Jens Gustavsson »

calle Bengtsson skrev:Jooo jag läser en Blaska Race tech Enginering där står det hur Mkt om DLC Diamond Like Coating, Jag tycker det verkar intresant då dom kör utan Bussing, Borde vara bra recept för hög hållfasthet.

Oki ursäkta att jag svävar ut lite.

MVH Calle
det är testat och fungerar i race motorer iallafall, skulle set skära i staken snurrar det ju i kolven istället :)
Användarvisningsbild
calle Bengtsson
Forumsberoende
Inlägg: 791
Blev medlem: fre maj 25, 2007 7:27 pm
Ort: Stockholm
Kontakt:

Mmm

Inlägg av calle Bengtsson »

Kompisen handlade kolvar från CP piston med DLC kolvbultar, inte Überdyrt iaf. Han har inte provkört motorn ännu, Volvo femma

Länk http://www.stegia.se/racing.php :twisted: :twisted:
trött Familje far.... Hobby Bil Volvo 850 Kombi

Åker BMW 123 D :)))
Användarvisningsbild
Gustav
No turbo shit - Just real power!
Inlägg: 1478
Blev medlem: sön jun 27, 2004 10:40 am
Ort: Överboda, Umeå
Kontakt:

Inlägg av Gustav »

super7 skrev:
j björk skrev:När jag skulle hona mina lagringar på en firma här i stan pratade jag om 3 hundringar, men han sa att det bara ska vara så kolvbulten går lätt i, dvs. knappt något spel alls :?
Hört liknande uppgifter från en motorbyggare här i stan.
Åkte kolvbulten just så pass ner genom staken av sin egen vikt var det lämpligt :hihi:
Precis så!
Med den tunna honingsoljan ska kolvbulten glida genom staken av sin egen vikt... glida lite lagomt sakta altså :P tror aldrig jag har mätat det där utan bara kört mer på känsla...
I Kolven ska den dock glida in med ett lätt tumtryck.
Gustav Sundberg
Användarvisningsbild
Kadett4wd
Forumsberoende
Inlägg: 10199
Blev medlem: fre dec 23, 2005 10:49 pm
Ort: Patrick Wetterskog Ludvika tel:0707928582

Inlägg av Kadett4wd »

Så gjorde juh mina med 0.01mm spel.. ;)
///AMG
Kika lite på min youtubekanal om ni har intresse i tvåtaktare
https://www.youtube.com/channel/UClYLnC ... TGXDqxr0EQ
Skriv svar