B20 turbo konventera ? (Nybörjar fråger)

Duvmo · Inlägg av **Duvmo** » sön sep 21, 2008 11:49 am

Jag har lite små fråger jag hoppas ni kan svara på

jag har införskaffat mig en 145a med b20 och hade tänkt bygga en riktig sleeper. Men då har jag märkt att jag kan inget om just turbo motoer så jag undrar i stortsett.
hade tänkt köpa en enklare saab turbo, räcker det för att komma upp i ungefär 180 hästar ?

vad är det för skilnad på "Trycksatt förgasare"
och sugturbo ? harhört både benämningarna men inte fåt riktigt så klara svar som jag vill ha

Vad behöver jag göra med motorn för att sätta turbo?

hoppas jag kan få lite hjälp här, ni värkar kunniga ;9
MVH/ Micke

Duvmo · Inlägg av **Duvmo** » sön sep 21, 2008 1:04 pm

inte någon ?

Glufsen · Inlägg av **Glufsen** » sön sep 21, 2008 1:35 pm

Använd sökfunktionen. Det finns hundratals trådar där allt du behöver veta förklaras. Men du börja med att kika i Förgasar delen där det finns två väldigt bra guider i hur man trycksätter förgasare

Skriver inte "använd sökfunktionen" för att vara dryg, utan för att det är den absolut bästa vägen till kunskap på det här forumet.

Duvmo · Inlägg av **Duvmo** » sön sep 21, 2008 4:02 pm

okey tackar, men jag blir fan bara mer förvirrad desto mer jag läser

i det stora hela är det bara att bygga om grenröret och dra rör för att få turbon att fungera ?

Lången · Inlägg av **Lången** » sön sep 21, 2008 6:49 pm

Ta en turbo ( storlek?) en med inbyggd wg är enklast. Bygg ett adapterrör från orginal grenrör till turbo. Ta en bränslepump från en insprutar bil och en bränsletryckregulator som är till för förgasar turbo, här finns det sånna www.misab.se. Dra en returledning från bränsletryckregulatorn till orginal tank, kan göras av vanliga koppar rör typ presolrör, 10mm räcker gott och väl! Sen så trycktätar du en strombergförgasare, hur du gör det finns det en utförlig beskrivnig om här:http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=6249 sen så är det bara att gasa

Bygg så enkelt som möjligt och uppgradera eftersom....

Duvmo · Inlägg av **Duvmo** » sön sep 21, 2008 9:00 pm

äntligen fick man ett rakt och klart svar

man bugar och tackar

Duvmo · Inlägg av **Duvmo** » sön sep 21, 2008 9:30 pm

vilken av tryckregulatorena ? fans så många

Amazonic · Inlägg av **Amazonic** » sön sep 21, 2008 9:39 pm

en sån här btr kan du köra med http://mc-xpress.com/eshop/product.asp?intProdID=7

Lången · Inlägg av **Lången** » sön sep 21, 2008 9:44 pm

Japp en sånn är det du ska ha, heter Fkt1 eller fkt2 på misab, beror på om du ska åka med en eller två förgasare.

Duvmo · Inlägg av **Duvmo** » sön sep 21, 2008 11:49 pm

vad är skilnad på regulatorena för turbo och utan turbo, är det att dom som är gjorda för turbo ändrar flödet beroende på "Sug" ?

The · Inlägg av **The** » mån sep 22, 2008 1:26 am

En för turbo ökar bränsletrycket när du får laddtryck. Bränsletrycket måste alltid ligga högre än laddtrycket annars trycker det tillbaka till soppan i tanken.

Duvmo · Inlägg av **Duvmo** » mån sep 22, 2008 11:58 am

okey så det skysterar att bränsletrycker blir hårdare ?, men om soppa pumpen trycker med vad det nu stog 0,45bar kan jag ladda mer än det isåfall ?

The · Inlägg av **The** » mån sep 22, 2008 12:40 pm

"justerar"

bränsletrycket måste ligga 0,45bar (om det är det du ska ha) över laddtrycket, så laddar du 0,5 bar så måste du ha 0.95bars laddtryck

Duvmo · Inlägg av **Duvmo** » mån sep 22, 2008 1:54 pm

Nu vart det både för mycket tryck i tråden å i hjärnkontoret

Men alltså bensinpumpen trycker med ett tryck av 0,25 bar hur mycket kan jag då ladda med turbon ?

--------------------------------------------------------------------------------

vad kan jag ha för ladd tryck ur turbon med den här elektriska bensin pumpen ?

API101

maxvolym på motorn 3 liter
föde max 84 liter i minuten
tryck max 0,25 bar

Roger Berglund · Inlägg av **Roger Berglund** » mån sep 22, 2008 3:29 pm

Tjenare , lättast att ta en insprutnings pump dom bryckar klara 3 bar??..
så det är det ju väldigt simpelt att få det att lira

.

någon som vet får gärna rätta mig