En puls på 1 000 000 watt

[Kristoffer Helle]

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=516926

[Bjarne...]

alltså 1 000 KW, har du då 4 stift måste du ha en generator som leverar 4 000KW? alltså tar den 5 540 HK från vevaxeln? måste vara en jävligt stöddig motor

[Thunderbolt]

alltså 1 000 KW, har du då 4 stift måste du ha en generator som leverar 4 000KW? alltså tar den 5 540 HK från vevaxeln? måste vara en jävligt stöddig motor

Tänk vilka kablar du får använda...

[JoBy]

Watt säger egentligen inte mycket alls. Det är enhet som beskriver energi per sekund. Gnistan finns ju bara en bråkdel av en sekund. Det är bättre att prata om Joule gnistenergi. Mycket watt säger bara att gnistenergin kommer på en kortare tid.

Exempel:

MSD 6AL



CD Voltage Output to Coil: 460-480 V
Current Draw: 1 amp per 1,000 rpm
Spark Output (millijoules): 115 Millijoules
Minimum Operating Voltage: 10 V
Maximum Operating Voltage: 18 V


115 Millijoules energi per gnista.

0.115 Joule / 1000000 Watt = 0.115 microsekunder.

Aldeles för kort tid för att vara bra.


0.115 Joule / 50 Watt = 2300 microsekunder.
Lång och bra gnista.



Lite läsning:
http://autospeed.com/cms/A_109130/article.html

For street engines, a long spark duration is critical. Cruising at part throttle under high manifold vacuum conditions can result in pockets of lean mixture within the combustion chamber. Insufficient spark duration will result in misfires, lean surges, increases in emissions and loss of fuel economy. At least 0.05 amps peak gap current and 1000 microseconds spark duration is required.

[fredde_vit_pv]

det står inte hur lång tid effekten avges! det är inte kilowattimmar iaf
blir nog möjligt att förstå om det anges i millijoule.
kilowatt är ett mått på effekt inte energi! det är säkert nån sportredaktör
som gjort artikeln!

/F

[fredde_vit_pv]

JoBy, du hann före!

/F