BMW 635 Bi-Turbo och E28 528i

[bmw02touring]

Får gratulera till det blanka pappret, alltid lika roligt.
Mycket stilrent bygge i övrigt.

[Mikael S]

Är det sprutmontage som står på tur nu?

[j björk]

Alltid lite nervöst att besikta, skönt att det gick bra
Har du skaffat spridare rs4 spridare?
Har en uppsättning supra spridare annars.

[Daniel-635]

Tackar grabbar:

Japp sprut montaget kan nog börja efter jul.

Förhoppningen är att "gå loss" på bränsle systemet innan dess.
Med en 984 pump catchtank och så

J björk:
Japp spridarna är skaffade.

[Daniel-635]

Idag stannade jag kvar på jobbet och fixade lite.

Svarvade en adapter, som sitter mellan filter och pump.
Bosch "984" pump med m12x1,5 och ett mann filter som heter WK830/6 med gängan m14x1,5.

Svarvade/svetsade även en "banjo" eller snarare vinkelkoppling som sitter i änden på filtret, samt tigade ihop den.
(Mandolin koppling kanske )

Fick även svarva och tiga dit en ny anslutning till catchtanken då 984 pumpen hade 12mm slang anslutning och inte 16 som jag gissade....



Ang. bränsle filtret detta WK830/6 som passade på bla. volvo och vw Alfa Fiat , Jaguar och även Ferarri kostade ca 230:- på micro.
Ett Wk830/3 som ser nästan likadant ut kostade 550:- Men det passade inte "vanliga" bilar utan bara Porsche och Ferrari.

[Daniel-635]

Nu har jag byggt mig ett avvibrerat fäste för pump och filter, liknande ett original fäste fast i alu.

Det ska sitta under bagagegolvet ovanför vänster drivaxel, original pump och filter som ska mata catchtanken får sitta kvar på andra sidan.






Jag förstärkte fästet på pumpsidan lite extra, eftersom aluminium blir så mjukt när man svetsat i det.

Ska försöka att få dit det och catchtanken nu i helgen, tyvärr saknar jag slang mm. för att göra färdigt

[Daniel-635]

Pump och filter är på plats, man kan även se två hål som slangarna ska gå upp genom till catchtanken.
(vänstra sidan på bilden)



Har fortfarande inte skaffat 12mm gummi slang som ska gå mellan catch och pump.

Igår var jag och jul shoppade lite i Jönköping.
En Lödstation på jula blev det till mig själv.



Och en Kabelhärva från en e34, från http://www.fiddesgarage.se/ , på hemvägen.
(faktiskt han jag köpte e34 motorn av som sitter i bilen också)



Detta är något jag inte provat tidigare



Tvättning av kabelhärva

[mattias]

Det ser ut som fabriken satt dit pump och filter, i stort sett.

Du har inte koll på hur du kan härda om när du svetsat aluminium?
Är inte så insatt, så jag kan inte hur.

[coupe76]

Sett den här?

http://www.blocket.se/vi/12290996.htm?ca=13_s

[The]

Härda alu är väl inte direkt det enklaste?

[Daniel-635]

Ang. Aluminium.

Härdningen av detta verkar ganska komplicerat, har försökt att läsa på om detta men egentligen inte fattat alls
Vissa sorter blir hårdare med tiden efter att man svetsat i dom

Jag är dock osäker vilken legering jag har använt här då plåtbitarna kommer från skrot containern på jobbet.....


coupe76:

Jo den har jag sett, och dessa gamla Alpina bilar är ju en STOR inspirations källa.
Att köpa en sådan är av förklarliga skäl uteslutet 349´000:-

Notera att den har oljekyl till bakaxeln, seriösa Autobahn lok det där
Insugnings rören på dessa gamla singel turbo (KKK K27) bilar har dubbla resonans kamrar, allt är VÄLDIGT påkostat och avancerat.

[Turbokoftan]

Verkligen snygg lösning för pump/filter!

[Daniel-635]

Idag har jag spenderat alldeles för många timmar på att hoppa i och ur bagaget, fattar inte vart tiden tagit vägen

Dessutom sölade jag med bensin så det har man sniffat alldeles för mycket av också

Ja ja det som hänt är i alla fall att Catchtanken kommit på plats och att jag dragit alla slangar utom 12mm sug slangarna till pumparna.



Bilens original pump fick sig en putsning och ett nytt bränslefilter monterades även här.



Uppe till vänster ser man gummigenomföringen, den stal nog 45min innan jag fick igenom båda 8mm plastslangarna
Hade nog vart fixat på 1 min om man vart två personer....

[Daniel-635]

Det tog någon vecka men nu har jag skaffat 12mm sugslangen till båda pumparna och även monterat dessa.

Jag vart lite orolig att slangen skulle vika sig i kröken före pumpen men det verkar klara sig.



Även satt dit en säkring och ett relä till den nya pumpen, bara kabeln som ska dras från reläet till den gamla pumpen kvar annars är det startbart med "nya" bränsle systemet.



Och i övriga bagaget är det så här rörigt



Hade hoppats på provstart och läcksök 2008 men har jobbat idag och ska jobba imorrn så det får nog vänta till 2009

[Mikael S]

Jäkligt snygga lösningar