balansering av vev,svänghjul osv

[ahberg]

Hej.

har några snabba frågor..

har sett vissa som balanserar vevaxlen,svänghjul,remskiva osv var för sig
sen andra som skruvar ihop allt o balanserar allt samtdigt.

blir det nån skillnad?

har nämligen en vevaxlen som är balanserad med inte remskiva,svänghjul med tryckplatta...

hur skall man göra?

//Marcus

[Martin H]

fördelen med att nollballansera allt är att det går att byta delar senare utan att ballansera om allt igen. man brukar börja med veven sen skruva på en sak i taget vid ballanseringen, skruvar man ihop allt i ett paket och sen ballanserar så kan det ju vara problem med tryckplattan och så tar man bort matrial på svänghjulet osv och då blir det ju inge bra om man senare ska byta något.

[Rydberg]

Mina grejjor fick jag hem för några veckor sedan, spelar d ngn roll hur dom sitter lr e d bar o skruva ihop? Tänkte på om dom ska sitta som dom satt i balanserings maskinen.

[Kezo]

Mina grejjor fick jag hem för några veckor sedan, spelar d ngn roll hur dom sitter lr e d bar o skruva ihop? Tänkte på om dom ska sitta som dom satt i balanserings maskinen.

Är dom balanserade var för sej är det bara att skruva ihop, men om det är balanserat tillsammans så ska det sitta ihop likadant.

[ahberg]

okej.

men när dom balanserar var för sig gör då dom så här

börjar med veven, sen sätter på sväng, tryckplatta på veven?

eller dom hänger bara på svänghjulet direkt på balanseringsmaskinen?

tänkte om man kunde kasta i veven i blocket så länge för den är redan balanserad