porta m10 topp för turbo

skogsboo · Inlägg av **skogsboo** » mån sep 28, 2009 6:56 pm

plockat isär min m10 motor för renovering i vinter har kört helt orginal topp nån som har nån bild eller liknande på en bra portad m10 turbo topp? eller förklaring på hur man ska göra för att inte förstöra toppen har hört att de är ganska bra flöde i dom här topparna som dom är orginal.

YouTube · Inlägg av **mattias** » mån sep 28, 2009 7:02 pm

Rättare sagt är det så väl upptaget original att man närmast förstör om man tar bort mer material, kanalen är redan "för stor". Men passa för all del på att ta bort lite gjutskägg och vassa kanter som fabriken lämnat, speciellt då närmast ventilen.
Det du tjänar allra mest på är mer kamaxel för att nyttja flödet som redan finns.

skogsboo · Inlägg av **skogsboo** » mån sep 28, 2009 7:11 pm

okej tack för ett snabbt svar

har du nått förslag på en bra kam då?

YouTube · Inlägg av **mattias** » mån sep 28, 2009 7:13 pm

Schrick 304, den är go. Väldigt körbart register, inte alls så elak som durationen skvallrar om. Lyfter knappt 11 mm sist jag kollade. Kan vara en bra idé att skaffa värre ventilfjädrar med den, så du vågar varva 7000-7500 rpm utan att knäcka vipporna pga ventil-flyt.

Nyberg_ · Inlägg av **Nyberg_** » tis sep 29, 2009 6:08 pm

kan ju inte vara en så rolig A-B kam?

Hissjö Racing · Inlägg av **Hissjö Racing** » tis sep 29, 2009 6:30 pm

kan ju inte vara en så rolig A-B kam?

Varför inte?

Vad är det som ska hända?