Problem med Bromsljus / blinkers på Chevelle.

[TommyBrand]

Ska besikta min chevelle 65a till veckan, men har upptäckt att blinkers och bromsljus inte funkar som det ska. När jag blinkar höger funkar det som det ska, lika så om jag bromsar, men när jag blinkar vänster blinkar det åt båda hållen bak, men bara vänster fram. Om jag dessutom bromsar medan jag blinkar vänster så börjar blinkers både fram och bak på vänstra sidan att lysa istället för att blinka.
Någon som vet var problemet kan sitta? Är det någon som kan förklara hur det funkar när broms och blinkers sitter på samma tråd bak, vad är det som styr strömmen rätt, eller i mitt fall fel..
Mycket tacksam för svar.

[Steve]

Dålig jord på vänster bakljus kanske?

[TommyBrand]

Jordfel låter logiskt, ska kolla det bättre i morgon.

[Thed_J]

När det är samma ledare till blinkers och bromsljus sitter omkopplaren i rattstången. Har för mig att man ser hur det funkar om man tar bort ratten. Tror jag..

[TommyBrand]

Har testat att jorda båda lamporna bak ordentligt nu, men problemet kvarstår, även om jag tar ur glödlamporna så att strömmen inte ska kunna "smita igenom" så finns det ström till båda blinkerserna om jag mäter med spänningsprovare. Hur fungerar det egentligen med att strömmen inte ska kunna smita emellan då? sitter det dioder någon stans som styr strömmen åt ena hållet eller är det någon enkel stenålderslösning någon stans?

[Thed_J]

Alltid enkel stenålderslösning på dom där...

[nova70]

Prova att ohm-mäta säkringen till bromsljuset, den kan se hel ut men har släppt inne i hatten på säkringen. bromsjuset är kopplat genom blinkersspaken och funktionen är så att när du bromsar så går strömmen genom blinkersspaken och när du blinkar så skickas strömmen från blinkreläet in i spaken och då blir det ström från 2 håll och lampan slocknar ungefär som i laddlampan i instrumentet som på många bilar.

[TommyBrand]

Jag hittade den simpa stenålderslösningen i blinkerskontakten och hittade även felet där. Tack för hjälpen!