Turbo från Turbobanditen!

Pitbull · Inlägg av **Pitbull** » fre nov 20, 2009 10:50 pm

Är det ngn som har erfarenhet från Turbobanditens GT45??

Golfmange · Inlägg av **Golfmange** » lör nov 21, 2009 9:59 am

Kompisen som jag hjälper till att skruva åt åker med ett sånt aggregat på sin 242 med m3turbo,
http://www.zatzy.com/media/350150-gateb ... 009-a.html
Har fungerat problemfritt många hårda timmar på bana säsongen 2009 och en bromsning (662whp), vid kontroll nu i höst känns den helt ok och inga onormala glapp. Fö ger det en trevlig karaktär på hans motor och inte speciellt segspoolad, enda nackdelen äv väl yttermått men är ju inte större än lastbilsagg. Så kan bara rekomendera köp!

Pitbull · Inlägg av **Pitbull** » lör nov 21, 2009 4:39 pm

Golfmange skrev:Kompisen som jag hjälper till att skruva åt åker med ett sånt aggregat på sin 242 med m3turbo,
http://www.zatzy.com/media/350150-gateb ... 009-a.html
Har fungerat problemfritt många hårda timmar på bana säsongen 2009 och en bromsning (662whp), vid kontroll nu i höst känns den helt ok och inga onormala glapp. Fö ger det en trevlig karaktär på hans motor och inte speciellt segspoolad, enda nackdelen äv väl yttermått men är ju inte större än lastbilsagg. Så kan bara rekomendera köp!

Ok. Det låter fint.
Tackar för infon.

Ngn mer som vill tillägga??

funkis_jackson · Inlägg av **funkis_jackson** » lör nov 21, 2009 7:35 pm

Kompiskretsen kör numera endast med turboagg från Turbobanditen.
TB58orna har vi prövat med mycket bra resultat.

T70 aggregat körde väl Eklund med på sin 244 och 242 utan problem, bänkade finfin effekt, 744HP om jag inte minns fel med tidigt ladd.

Pitbull · Inlägg av **Pitbull** » sön nov 22, 2009 12:28 am

funkis_jackson skrev:Kompiskretsen kör numera endast med turboagg från Turbobanditen.
TB58orna har vi prövat med mycket bra resultat.

T70 aggregat körde väl Eklund med på sin 244 och 242 utan problem, bänkade finfin effekt, 744HP om jag inte minns fel med tidigt ladd.

Kul att det lirar med med billigare aggregat, =)

Pitbull · Inlägg av **Pitbull** » sön nov 22, 2009 3:32 pm

Nu har man fått ny info om Gt45:orna.

Ngt sånt agg blir det verkligen inte.

JohanK · Inlägg av **JohanK** » sön nov 22, 2009 3:34 pm

Pitbull skrev:Nu har man fått ny info om Gt45:orna.

Ngt sånt agg blir det verkligen inte.

Dela med dig

Ludde_ · Inlägg av **Ludde_** » sön nov 22, 2009 6:25 pm

Pitbull skrev:Nu har man fått ny info om Gt45:orna.

Ngt sånt agg blir det verkligen inte.

Skriver du ett sånt inlägg får du gärna utveckla dig lite!

funkis_jackson · Inlägg av **funkis_jackson** » sön nov 22, 2009 6:57 pm

Som tidigare skrivit vill jag också höra vad du hört.
Jag har inte själv prövat GT45an, men många andra saker utan minsta problem.
Bra hållbarhet, tidig spool, hög toppeffekt och väldigt bra support.

Det finns en anledning till varför det står Turbobanditen på kompressorhusen, många kr nerlagda i research och test, bollande med fabriken osv.

Noteras bör att det hitills bara finns ett känt fall där en TB58a har rasat från Turbobanditen, och det är den vi själva körde sönder pga skit i oljan.

Pitbull · Inlägg av **Pitbull** » sön nov 22, 2009 8:28 pm

Ärtan på PPF har mappat 2st bilar med dessa aggen.

Dom har uppnåt 600-650hk sen var dom bottnade. Så specen som Roman utlovar på 900hk är det ngt galet med.

Ngn som har andra siffror??

funkis_jackson · Inlägg av **funkis_jackson** » sön nov 22, 2009 8:55 pm

Jag tror (notera tror) att dessa 900hk är speccade för mindre motorer.
Det är ju nämligen en hybridturbo med större kompressorhus kontr avgashus än GT45orna brukar ha, därför dom är lämpliga till 500hk med snabb respons på 6 och 8 cyl motorer enligt sidan.
700hk på en 2.2 audi snurra gick iaf såvitt jag vet utan problem.

Men ett tips, ring Roman eller Danne på Turbobanditen så kan ni säkert prata igenom det där

Pitbull · Inlägg av **Pitbull** » sön nov 22, 2009 9:06 pm

funkis_jackson skrev:Jag tror (notera tror) att dessa 900hk är speccade för mindre motorer.
Det är ju nämligen en hybridturbo med större kompressorhus kontr avgashus än GT45orna brukar ha, därför dom är lämpliga till 500hk med snabb respons på 6 och 8 cyl motorer enligt sidan.
700hk på en 2.2 audi snurra gick iaf såvitt jag vet utan problem.

Men ett tips, ring Roman eller Danne på Turbobanditen så kan ni säkert prata igenom det där

Det är svårt att hitta en 6 eller 8 på 2 liter.

Men ska prata med Roman. För ngt är galet.

funkis_jackson · Inlägg av **funkis_jackson** » sön nov 22, 2009 9:34 pm

Pitbull skrev:
funkis_jackson skrev:Jag tror (notera tror) att dessa 900hk är speccade för mindre motorer.
Det är ju nämligen en hybridturbo med större kompressorhus kontr avgashus än GT45orna brukar ha, därför dom är lämpliga till 500hk med snabb respons på 6 och 8 cyl motorer enligt sidan.
700hk på en 2.2 audi snurra gick iaf såvitt jag vet utan problem.

Men ett tips, ring Roman eller Danne på Turbobanditen så kan ni säkert prata igenom det där
Det är svårt att hitta en 6 eller 8 på 2 liter.
Men ska prata med Roman. För ngt är galet.

Ja det var just det jag menade.
Stor effekt på liten motor, eller lågt ladd, låg effekt och fin respons på en större 6a

RoGGaH · Inlägg av **RoGGaH** » tis nov 24, 2009 9:05 am

Precis som Golfmange säger har vi bromsat en S50 med en sån turbo och den lämna 660whp med 1,3bar i tryck om jag inte kommer ihåg helt galet.
Det är den ända erfarenheten jag har av dom så jag ska inte säga så mycket om dem, men det är ju betydligt mer än 600-650hk iaf. Men 900hk tror jag blir svårt att krama ur den.

j björk · Inlägg av **j björk** » tis nov 24, 2009 9:19 am

Jag har för mig att måtten inte riktigt stämde.
Dock blev det inte ordentligt mätt tyvärr, ägaren är inte en sådan som mäter ihjäl sig

Tror det handlade om 65-66mm in, inte några 70 eller vad det stog på hemsidan.

Jag tror att det kan bli svårt att hämta så mycket mer än vad ni redan gjort, eller vad tror du Rogga?

Dock var det vettig banlans kompressor/turbin till skillnad mot en annan turbo med samma mått på kompressor som de hade på hemsidan (om man kan tro på måtten som står)