Premiärhelgen med Novan.

[Jens Gustavsson]

hur gick det med bromsningen ?

[mh]

Grym bil!
Novor är ju kul..

Nästa steg ?
http://www.brunosautomotive.com/brc.htm
Kanske något.

[Andreas Arthursson]

hur gick det med bromsningen ?

Glömt att uppdatera...

Med 1000 rpm/sek så gav den 1170hk.
Med 600 rpm/sek så blev det 1140hk/1605nm med 90 graders insugstemp pga allt för liten intercooler. Nu är den uppdaterad med en mer än dubbelt så stor intercooler.
Jag laddade 2.1 bar och mottrycket var 1:1 .

Vågade inte riktigt ladda fullt från botten, men när vi testade så laddade den 2.3 bar vid 3600 rpm och gav då 1360nm

Kan lägga upp bromsgraferna..

[Jens Gustavsson]

jo det vore kul med lite broms papper

[Jens Gustavsson]

vid vilka rpm vart de dessa siffror?

körde ni nåt på ricktigt lågt laddtryck också?

[Andreas Arthursson]

vid vilka rpm vart de dessa siffror?

körde ni nåt på ricktigt lågt laddtryck också?

Den gav 750 hk vid 0.5 bar, peakar 7200 rpm.

Nu är nya setupen varmkörd och klar för bänken.
Resultat kommer snart.

http://www.youtube.com/watch?v=M1bdrJOztWQ

[Jens Gustavsson]

hur gick det här då?

[Beeemerboy]

hur gick det här då?

Saxat från PPF:

"
Hade förväntat mig segt spool, men vi blev glatt överraskade
Ernie bara skrattade

Med stegrande laddtryck och max 1.8 bar vid 7200 rpm så gav den 1360 hk och 600 rpm/sek svep. Ernie ville hålla ner laddet för att spara på orig veven. Han tyckte nog jag var störd som ville ladda fullt från botten, hehe.
1680cc spridare med 4 bars grundtryck räcker inte till mer. FAN va det går åt sås i en V8."

[Andreas Arthursson]

Här kommer bromspapper med nerställt ladd från låga varv.

[Jens Gustavsson]

fint reportage i nya street&stripp

jag håller på att greja lite med en LS1 topp nu.
har du flödat nå sånna toppar och hur mycket har du filat i din topp?

jag vart inte så impad över orginal flödet i den (228cfm/16mm om jag inte mins fel) men toppen har potential (återkommer med flöden efter lite snik portning)

[Andreas Arthursson]

fint reportage i nya street&stripp

jag håller på att greja lite med en LS1 topp nu.
har du flödat nå sånna toppar och hur mycket har du filat i din topp?

jag vart inte så impad över orginal flödet i den (228cfm/16mm om jag inte mins fel) men toppen har potential (återkommer med flöden efter lite snik portning)

Läst att dem flödar ca 240 vid 0.6". Mina var inte portade, har bytt ventiler bara.

Mina nya TFS CNC toppar flödar 345 vid 0.6" och 360 vid 0.7". Så det borde bli lite bättre grundeffekt nu när jag även köpt ett LSX 427 block.
Kommer kanske upp en projekttråd här då motorn landar.

[Andreas Arthursson]

Nu har min nya LSX 427 motor kommit hem

[calle Bengtsson]

Ser Super fina ut Dina nya toppar.... hur stora är ventilern och hur stort är borret??? vad är det för insug du har.... jag gillar raggarbils motorer.... det finns så mkt godis till dom , funderar varför man väljer att göra avgas kanalen sådär? vad blir det för turbo nu??? 427 är stort:) hehe Break a legg

Calle

[Andreas Arthursson]

2.08/1.6" ventiler som flödar 370cc på insug. Avgas kommer jag inte ihåg.
4" slag och 4.125" borr.

Dubbla Precision 76mm billet turbos har jag.

[SvartNova]

Vilken fin julklapp du fått hem
Jaha så det blir dubbelturbo nu, kul. Ska bli intressant o följa.
Har du nå gamla ls1 grejer o sälja, typ grenrören, får du gärna PM:a

/Charlie