Vart hade ni satt övergången? Turbo -> IC

[volvokalle1]

Har 2,25" utlopp från turbinhuset på turbon och 3" anslutning i ICn.
Så nu undrar jag var ni hade satt övergången från 2,25" till 3".
Ska jag ha övergången på turbinhuset direkt, eller hade ni hellre haft övergången på IC anslutningen?


Kan tilläggas att jag har ett 3" spjällhus, så på den "andra sidan" blir det 3" hela vägen.

[martinssoN]

http://www.do88.se/product.php?cPath=11 ... ucts_id=59

[volvokalle1]

http://www.do88.se/product.php?cPath=11 ... ucts_id=59

Dock inte det jag frågade efter

[Stener]

Jag hade satt den på turbon, känns som mindre risk att den ska lossna men spelar väldigt liten roll.

[martinssoN]

Du ska ha en övergång från 2.25" - 3", du har 3" på ic anslutningarna och 2.25" ut ur kompressorhuset på turbon?

[Hedlund]

Varm luft tar stor plats, är väl bättre köra stort fram till intercoolern sen mindre fram till insug. Går ju inte i ditt fall ändå visserligen, kör övergången vid turbon direkt..

Men nån mening med 3" insug och spjäll med det utloppet på turbon finns ju knappast?

[volvokalle1]

Varm luft tar stor plats, är väl bättre köra stort fram till intercoolern sen mindre fram till insug. Går ju inte i ditt fall ändå visserligen, kör övergången vid turbon direkt..

Men nån mening med 3" insug och spjäll med det utloppet på turbon finns ju knappast?

Maskinen i övrigt är redan färdigbyggd av förra ägaren, därav denna omvända "galenskap" i mitt tycke också.

Det där med varmluft, bra tanke.
Övergången blir direkt på turbon.

[Stener]

Det är väl lika bra att ha 3" intercooler och 3" spjäll ifall han skulle få för sig att byta turbo i framtiden

[SWR]

Sett overgangen ved turboen. Blir som å få lengre diffusor ut av turboen..

[fugazi]

En 3" anslutning på en IC med gjutna gavlar har ju inte 3" innerdiameter... snarare 2½".
Köp billiga rör/övergångar och prova dig fram.... själv tror jag inte att du märker nån större skillnad hur du än gör med rören vid "måttliga" effektuttag.