Lite bökigare att meka med bygget nu när motorn är i, måste baxa in bilen från ett kallgarage bredvid verkstaden varje gång jag ska skruva med den.
Har pillat lite iaf, några få rader att bocka av på "att göra"listan.
Monterat ett expansionskärl från en W210, passade ganska bra där, men måste fixa en värmeskyddsplåt mellan snurran och kärlet.
Rotade runt lite i källaren och hittade en spolarbehållare till bakspolaren från en S202, rymmer två liter och pumpen bara trycks på plats, luckades knö in den på det vänstra rambenet, tryckrören till insuget kommer att gå över.
Meckat lite avgas, blir 3" från turbon hela vägen.
V-bandsklämma från downpipen ansluts till ett flexrör
Downpipe, skulle helst velat ha 4" men det hade aldrig fått plats
Downpipe och den del av bakre systemet jag hittils är klar med helsvetsat, "note to self" , lägg inte underarmen på en svetsfog som är 5sek gammal, blir inte alls bra
Nu vet jag hur grillat människokött luktar
Nu ska resten av avgaset fixas, tyvärr fixk jag slut på böjar, men måste komma på något snitsigt sätt att ta mig under subframe och bakaxel utan att komma för nära backen med röret, endast en 250mm lång dämpare hamnar som avslut.
