benny nilssons 142a (Film från EDPS Piteå 2010)

[Roger Berglund]

körde inte han en 10,99 repa?..

[Benny Nilsson]

roligt me nytt liv i denna gamla tråd
Och ännu roligare att äntligen ha tagit sig ut på banan och kört.

Tyvärr hann jag bara köra 2 repor och i den första funkade inte granen

men de vart 11,8/188 och efter omständigheterna är jag rätt nöjd. De var ingen felfri repa direkt med missad 2a(ska gå igenom lådan nu) och 50 meter före mål ung gick varvstoppen i på 3an och växlade aldrig till 4an. Körde även utan launch.


Hade nog kunnat kapa nån/några tiondelar om inte regnet kommit gång efter gång

mvh Benny

[Benny Nilsson]

benny hur gick det i helgen? såg en repa.

jag va och leta dig lite senare på dagen men hittade inte igen dig?

Såg att du assisterade Boström där.
Vi lastade runt 3 tiden tror jag när regnet kommit igen, ett skrov på max hägrade

[Benny Nilsson]

Skulle va kul med mer info bilen/motorn..

Bilen har jag hållit på med till och från rätt maånga år nu.
Kylsystemet och de är tillbaka flyttat igen.

Nu sitter det en svetsad 1030 med 3,73 eller 3,91, lådan en getrag 265.

Min förra motor var en b21 turbo underdel med portad 405 och enemkam efter vevstaks haveri -07 så ligger toppen på hyllan och väntar på nya ventiler.

Så nu i vinter var jag utan isbil och byggde då denna b23.
Bara renoverad och svarvat gropar i kolvarna. toppen är en 405 orginal förutom radiesäten, tillsnyggat förbrum. De sitter en k-kam i.
ha de /Benny

[mattias]

Det måste ändå vara rätt gott med pulver i motorn om du klarar 188 km/h i slutfart. Grattis !

[Jens Gustavsson]

jo den gick fint.

du skulle fått dit den andra toppen och kammen bara den flödade ju ricktigt fint mins jag

vad är det för ventiler som behövs?

[Benny Nilsson]

Det måste ändå vara rätt gott med pulver i motorn om du klarar 188 km/h i slutfart. Grattis !

tackar!
Ingen aning hur många pållar de är ung nu.

[Benny Nilsson]

Jens:

de sitter 46/42 rostfria i, har inte tagit isär den å sett hur många som gick åt.
Men har köpt en ny b21 underdel som ska få stålstakar i vinter, blir nog för hög komp med b23an jag har i nu.

[Benny Nilsson]

Veckan innan angsjön upptäckte jag en spricka i toppen så jag svetsade den och planade, märkte efter det att den inte gick att lufta ur riktigt

for ut och testade och sköt toppacningen åt samma håll på alla 4 eftre några repor. Samma tändning, tryck och bränsle som förut

De jag undrar är om nån haft problem med parners pinnbultar?
tycker dom känns lite konstiga när man drar, de är inte arps.
Dom är ju dragna några gånger nu också

/Benny

[mattias]

Dagens nästa bästa repa från EDPS på Pite Dragway 2010:
http://www.youtube.com/watch?v=yXt6aFvLdzE&fmt=22

[peppe]

Chassiet hookade ju fint, sedan snöt det hela vägen. Grattis till tiderna

[Martin H]

vad är gjort åt bakvagnen om man får fråga? blev lite avis

[Benny Nilsson]

Chassiet hookade ju fint, sedan snöt det hela vägen. Grattis till tiderna

Tackar blev faktiskt överaskad själv att de bettade så pass. 1,54 tror jag de blev på 60 fötterna.
Din brors bil ser ju ut att röra på sig bra minst sagt

[Benny Nilsson]

vad är gjort åt bakvagnen om man får fråga? blev lite avis

ja du de är inget speciellt egentligen. svetsad 240 axel 3,73 eller 3,54 justerbara bärstag, nerflyttade främre bärarmsfästen i karossen och ganska mjuka fjädrar+dämpare,

sen sitter det 90/10 dämpare fram som jag tror gör en hel del jobb med att låta framänden lyftas.

[Roger Berglund]

nerflyttade främre bärarmsfästen i karossen

Har för mig att den där modifikationen är rätt vanlig i rallycross etc .
sen finns det väl också någon annan modifikation man kan göra har jag för mig?