Volvo 142-73 B230 16v turbo streetweek

[effe]

färgen e det den som kallas för skrynkellack eller wrinkle finish

[Se88e_K]

effe: wrinkle finish

[Se88e_K]

Nu har det hänt lite mer med bilen. Modefierat anlutningen på ventilkåpan för vevhus venten, för anlutning lossnade hela tiden. Bytt pinnbultar i toppen. Ventilerna slipade i 30gr/45gr vinkel för bättre flöde.
Gjort färdigt flänsen till turbon. Sen lite andra små grejer.


Nya pinnbultar


Ventiler slipade


Ny fläns till turbon då det läckte ifrån den pluggade wastegaten och så var det en rätt bra strypning i utloppet.


Slipar ventiler

[Se88e_K]

Nu har det hänt lite med bilen. Mätt fjädertrycket på ventilfjädrarna. Monterat ihop toppen och monterat den på bilen. shimsade om ventilerna så att det blir rätt spel. Vi tillverkade även brickor till 12.9 bultarna.
Och tack till robban som tvättade toppen.






Dubbla ventilfjädrar, 30graders backup på ventilerna, 12.9 toppbultar


Kamaxel monterad

[Se88e_K]

Det är lång mellan uppdateringarna här, men det har hänt en del sen sist. Har fått tillverkat
en adapterplatta till getrag 262 växellådan. Gjort ett spakställ. Svarvat nya bussningar i
mässing till länkaget till spakstället så här är det inget glapp, fasta o fina lägen.
Men det går inte alltid på räls när man gör grejer. När jag skulle montera växlellådan så fick jag inte
dit den i överkanten, det kändes som att något tog emot men jag kunde inte se något fel så jag tog
ner den igen. Så såg jag att uttrampningslagret hade glidit ut så tänkte att det var väll det som tog
emot men det var det icke. Efter ca 1timme jävlandes så hittade jag felet. Hade trigger på svänghjulet
innan så jag hade glömt att ta väck fästet bak på blocket som tog emot sprängkåpan.
Har bytt sprängkåpa med och i den nya var det inget hål iframkanten till triggen som den andra kåpan.
Har tillverkat en växellådsbalk idag och lackerat ventilkåpan i krymplack. Började att bygga ett
momentstag till motorn för grenröret och wastegaten slog emot inneskärmen. Sen så är det inte mkt
kvar till uppstart av motorn med den nya kammen mm.
Sen vill jag se lite fler kommentarer.



Lackerad ventilkåpa.


Växellåda monterad.


växellådsbalk påbörjad.


växellådsbalk färdig, bara lite färg kvar.


växellådsbalk färdig, bara lite färg kvar.

[Hogdalracing]

Bra jobbat ser proffsigt ut

[Se88e_K]

Nu är växellådan och startmotorn på plats. Byggt färdigt momentstaget till motorn med,
ska bara lackeras innan montering. Kanske blir uppstart på söndag, är bara lite små pill kvar.
Svetsa v band på downpipen och montera alla grejer. Pappa har kopplat in min oljetrycksmätare
och snyggat till elen.



Egen tillverkad adapterplatta.


Modifierad volvo orginal kopplingsarm för bmw uttrampningslager.


Färdig för montering.


Momentstag.

[toyotaslaktarn]

snyggt!!! vad är det för turbo?

[Se88e_K]

tb58 från turbobanditen

[rocker_dude]

riktigt snyggt!

[Se88e_K]

Blivit lite gjort idag med. Lackerat momentstaget och monterat det. Skruvat dit grenrör, turbo, tryckrör
och andra grejer runt om. Svetsat på en v band fläns på downpipen. Nu är allt monterat och färdigt för uppstart imorgon, ska bara hälla olja över nockarna på kammen innan uppstart.



Momentstag och värme matta monterad.


Turbo.


Dumpventil.


Momentstag.


Agap G253 kamaxel.


Helhets bild.


Laddtrtycksstyrning.

[Se88e_K]

Nu är den startad igen
Först så kollade vi tändningen med en stroboskop lampa men inget hände. Tänkte vad har nu hänt ingen gnista.
Sen kom pappa på att eftersom vi har bytt triggerhjul så ska vi prova att byta plats på kablarna till trigger givaren och
då kom det gnista. Dit med stifen sen var det start försök. Den hoppade igång direkt och gick väldigt fint.
Den är lite mer orolig än orginal kammen. Höll den på 2000varv/min i ca 20min för inkörning av den nya kammen.
Det är inte så mkt vakum på tomgång med den 75kpa, med orginal kammen hade den ca 55kpa.

http://www.youtube.com/watch?v=cvKdlbxpWrE" onclick="window.open(this.href);return false;

[Erikk]

Härligt!

[volvokalle1]

Nice!

Vad fäste du värmemattan med?

[Se88e_K]

Det är klister på baksidan. köpte den på h2m racing.