Honda MT/MB bästa trimcylindern?

[Kadett4wd]

Kolla med lokale slangpressaren.. typ Hydroscand.. de har massvis med nipplar å grejer.

[smokke]

hur går det med mt´n...har du gjort några nya hyss? har portat vidare på min och satt på boysen reeden igen(rm80)och moddat den lite, samt testat gasare,tmx 27mm,tm 28mm,pwk 28mm(ska svarvas till 29,5)och en uppsvarvad vm28mm till 30,1mm har faktiskt bästa responsen med vm gasaren:) har och oxå förstorat kanalerna en del och ändrat vinkeln på boost porten en aning och höjjt avgas till 196gr...jo det vart faktiskt bra gång i spisen:))

Mvh///

[Kadett4wd]

Serru.. man kanske har bidragit med lite idéer

Mt´n står å vilar lite i väntan på väder, det kom juh mer snö som inte riktigt tinat väck på vägarna.
Håller juh på att renovera köket samtidigt.
Ska väl köpa lite grejer till kopplingen, den sa juh upp sig med besked

[smokke]

jo man spånar på din tråd lite nu och då så man får lite andra infalls vinklar:) har stirrat in i denna cyllen i flera år nu så d börjar bli dåligt med nåra nya uppslag,ska joxa vidare imöra så får vi se.....ska nog räkna på en ny pipa o mera varv:)))

mvh///

[Kadett4wd]

Jag har fått tag på en nyare CR85 reedkorg, den passar den med.
Den har bara två blad. istället för fyra.
Alltså två stora.
Jag ska köpa boyesenreeds till den få se.
Jag har förresten testat V-force och kan inte avgöra om det blev bra eller inte.... kopplingen du vet *S*

Jag funderar på att öppna upp min än mer på insugssidan.
Nyare CR85 cylindern har juh hålen som går ned från insuget till spolkanalerna högre upp än de här gamla cylindrarna.
De är borrade, kan juh faktiskt få plats med hål där jag med.
Sen slipar man ned 'kniven' mellan spolportarna(primär och sekundär) så man får rakt skott på luften ända längst bort i primärkanalen.
Mycket viktigt att försöka fylla vevhuset så snabbt och enkelt som möjligt på tvåtaktare.
Ska kanske även porta om boostporten lite jag med.
Kona upp ingången i den, så det blir större mot förgasaren till och mindre mot cylindern.
Vill att luften ska ta sig dit lätt och kanske accelereras något, tittar man på primär och sekundärportarna är de juh väldigt koniska för att skapa hög hastighet in i cylindern.
samt även kanske göra en spacer och flytta ut reedkorgen kanske 3-5mm så det finns rejält med frigång för gaserna i reedhuset.

[smokke]

spacrade ut min reed 7mm å det blev bra mkt bättre,ska testa en uppsvarvad pwk 28mm idag så får vi se,ska även fara på byn o se om d går o få tag på nå rejjssoppa:)) hade´ mvh///

[Kadett4wd]

Ja även fast min förgasare är 30.8mm är det sjukt gassvar.
Är dock lite bestyckning kvar,, runt ~6000rpm så 'taktar' maskin.
Som en Volvo 240 med choken ute

[smokke]

upplevde att den gick bättre med pwk 29,5:an den vart rappare iallafall:) modifierade boysen reeden lite och tog bort lite ´onödiga´ kanter samt klippte till nya läppar.Dom 4 småa läpparna klippte ja till i 0.25mm och dom 2 stora i 0.5mm(kolfiber).
den vart bra mkt bättre både på lägre och längre upp i registret imorrn så ska d jagas vidare så vi får se om cylindern åker av igen;) Mvh///

[Kadett4wd]

Snö igen.... jävla kung bore..

[Kadett4wd]

Vars i mellansverige kan man bromsa moppen?
typ Ludvika med omnejd ca 20mil kanske..

gärna billigt också

[smokke]

ska bli intressant och se hur mkt din honda ger

har du fixat kopplingan nu?

mvh///

[vodka]

Det verkar svårt att hitta en nippel som passar rakt på tanken specma har inget som passar nån som har tips på vart det går hitta. Provade att borrra/porta soppakran den blev mycket bättre men den dog när jag kom upp i fart på femman. Den behöver mer mat ska prova att sätta dit ett större flottörnåls säte och se om det hjälper

[ROD02b]

Kanske läge att prova stort soppafilter ex från bil. Borde funka som catchtank. Borde räcka till en stripkörning.

[Kadett4wd]

ska bli intressant och se hur mkt din honda ger

har du fixat kopplingan nu?

mvh///

Ja ska bli kul å se om det är flipp eller flopp.
Kopplingen är inte kirrad ännu, men får jag en morot(bromstid) så smäller det till å blir kirrat på momangen.

drar mig för att öppna maskin. den läcker inte en dryp olja eller nåt nånstans.
Vet hur det brukar bli då man cpmeckar med motorn i ramen.
Brukar ta loss den å sätta den i skruvstycket på bänken. =)

Idag var det sol iaf.. testade lite snabbt,, jorå.. den går fortfarande på slangen på 1an å 2an.
Ska låna polarens kamera (sån där man kan ploppa fast på moppen med sugpropp) nån dag i helgen om det är väder,, måste se till å få en film på spektaklet

[smokke]

det brukar inte va nå problem o få tätt när man byter lameller ,det brukar räcka med o torka torrt o smälla ihop igen:)

ska bli kul o se vad din motor presterar med crosspipan,hk,varv och framförallt vridet då jag oxå har ett gäng crossrör som ligger:)

näe nu ska ja ut i vårvädret ta en kaffe,rök,fundera och skruva av cylindern IGEN....ha ha man är en riktig 2-takts idiot!!

hade´gott////