Ascona a turbo, SÅLD

[Patrik H]

läste annonsen en gång till fick ringa återbud dreven var ju 10 splines till amazon

[Patrik H]

Vinterförvaring trångt , men det går faktist backa in i ett svep om man hittar rätt spår.




nu har ja byggt 3tums avgas sysytem hela vägen .tidigare var det 2,5 från mitten av bilen och bakåt . men hjälp vad det dånar mot tidigare , har bara en liten full flödes biltema dämpare längst bak , känner på mig att det inte är så populärt hos grannarna . men laddet höjdes 2 hekto .

Ja strobbade tändningen tidigare och konstaterade vad ja redan sett tidigare att om ja låser på 20 grader så sjunker tändningen till 16 grader om ja tomgasar till en 5-6000 , så kanske t.o.m till 15 grader vid 7000 . det är väl därför ja tycker den blivit slöare mot tidigare när ja körde stumt på 23 grader utan att styra med ms.
Ja fick tips av backeliten om att man kan fylla i latency på 3-4us i megasquirt, testade det men det hände inget var fortfarande 3-4 grader sen . vad gör ja för fel ?? får väl pma backeliten

[Patrik H]

Efter att ja surfat runt lite på amerikanska ms forum så såg ja andra hade samma problem , och att en andvände upp till 80us i latency. så ja får nog testa igen nån kväll med lite högre värde återkommer

[Patrik H]

testade att ändra lite idag skrev 60us på latency , då låg tändningen skapligt still när ja tomgasade med låst på 20 grader upp till 6-7000varv

men det var blött så ja har inte provkört för att testa om det gör skillnad men en 4-5 grader högre tändning vid 5-7000 varv bör ju märkas

[DanielW]

Hur går det här då?

[Patrik H]

Jo det ska bara vara att sätta på bakhjulen och hälla i olja i bakaxeln och lite finlir med mappningen efter lite änadringar ja gjorde i december.
men efter det har ja inte rört bilen pga av diverse hus renovering och ja är inte klar än så det dröjer nog nett tag till innan den kommer ut igen.

men ja är bra sugen

fast ja har bestämt mig för att renovera färdigt först

[Patrik H]

först måste ja erkänna ja är inte färdig med renoveringen men ja orka inte vänta längre.

Nu börjar den lira riktigt bra faktist med ett ladd på ca 1,4 i min lilla 1000kg bil så rör det på sig duktigt bra,

ja börjar nog bli gammal för ja blir ärligt talat nästan lite rädd när man korsar vita linjer lite försiktigt på 3an fullgas ca 140-150 med svetsdiff och man känner att man får parera lite fast man kör rakt fram ja saknar min lamelldiff som gick sönder.

ja kör med 875cc spridare 98 oktan och utnyttjar dom till 71% vid lambda 0,83 , kan det stämma tro ,tycker det verkar mkt. men ve-tabellen ser fin och jämn ut faller ner efter vridmax på högre varv så pumpen verkar räcka till. ja räknar med att det ska vara ca 350hk vid 1,4 bar.


men det känns som en ganska bra start på säsongen i alla fall

[Brag-Jr]

härligt att de lirar! du som gjort spåren på 44an ?

[Patrik H]

nej det är det inte.

snygg 240 du har . hade du diesel i den förra sommaren ?

[Brag-Jr]

okej då var de någon annan tack, ja de va de, de e de nu med, men bygger ju en typ likadan fast med bmw motor istället.

[Patrik H]

okej trodde det var dieseln du byggde om. snygg i alla fall på senare år har man ju sett ruskigt snabba dislar också

[MrAsp]

Kul att se att du kommit igång igen
Har fått mycket inspiration från ditt bygge. Synd att det inte finns flera trådar om A-modellen med volvos turbomotorer.

Håller själv på med en 73a som ska registreras med 16v turbomotor. Kanske slänger upp en tråd här framöver

/ Isak

[Patrik H]

Kul ! då får du lägga upp en tråd då

[toyotaslaktarn]

hej patrik!!! jag skulle undra om du har en kardan?

[Patrik H]

till vad volvo eller opel ? hur som hellst har ja en sista del till 240axel 1031 grov kardan . men inga opel kardan delar