Christer J toppar och annat.....

[Tommy Luhr]

känner igen en snurra

[Andreas Arthursson]

Ålman ska bli kul att se och HÖRA
Men tyvärr får inte han köra competition pga stålbil

[Christer]

Ålman ska bli kul att se och HÖRA
Men tyvärr får inte han köra competition pga stålbil

Jag trodde bara han inte fick köra fortare än 7,50...? Tråkigt i sådana fall.
/Christer

[Christer]

känner igen en snurra

Hehe, ska du köra i år?
/Christer

[Hammarström]

känner igen en snurra

Jag också 86millimetersen med Alu.backplate,
Den är till salu om nån är intreserad.

[Tommy Luhr]

känner igen en snurra

Hehe, ska du köra i år?
/Christer

bilen är nästan klar och skall vara startad innan februari är slut

[bergman]

Ålman ska bli kul att se och HÖRA
Men tyvärr får inte han köra competition pga stålbil

Varför skulle jag inte få köra i competition?

Kika engång till på reglerna Andreas.

http://www.sbf.se/sportgrenar/dragracing/regler/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ses i sommar!

// Åhlman

[Fredde Holmgren]

Ja enligt reglerna får man köra 7.50 stålchassi enligt SFI spec om man inte kör i dessa klasser:

Typ 2 bilar i klasserna A/A, B/A, AA/A, AB/A, AT/A, AN/A, BN/A och CN/A ska skyddsburen
byggas enligt SFI Spec. 25.1 E alt. 25.2. Se DRT 4.4, 4.11, 4.11.1, 4.11.2, 4.11.3 och 10.7.

Från och med 2013-01-01 ska chassiet vara konstruerad/byggd enligt gällande SFIspecifikation.
Se DRT 4.11.2, DRT 4.11.3

[Andreas Arthursson]

Såg nu att de ändrat reglerna. Dispens för stålbilar i 2 år till. Kul! Då blir det lite flera bilar.

[Fredde Holmgren]

Andreas: Man får bygga ett sfi 25.4-25.5 chassi (7.50) i "mild steel" och det är därmed alltså även godkänt efter 2013. Nuvarande 7.50 chassin som inte uppfyller sfi specen kommer däremot inte att få köra om dom inte byggs om efter sfi spec. Nog om detta off-topic.

[Christer J]

Jag sa ju i en annan tråd att jag skulle lägga upp några bilder på Mattias bil-motor, men jag hade inte
så många på hela bilen-motorrummet, men här är ett par på en topp jag har gjort till han.
Det kommer snart massa uppdateringar på hans gasväxlingssystem ,då kommer bilder på massa fräcka grejer.

Bilen i Alastaaro förra året.


Ett förbränningsrum


Insugninskanal


Avgaskanal


Org 3,0L flödade 237cfm @28" vatten
Org 3,2L flödade 247cfm @28" vatten
Portad 3,2L portad flödade 312cfm @28" vatten (med org ventiler)
Siffrorna är från insug med bara lera runt mynningen
Det kommer mer bilder senare som sagt.
/Christer

[robban]

Vid vilket ventillyft flödade du 10-12?

[Jens Gustavsson]

hur stora är orginal ventilerna och vad är det för motor i grund och botten?

blir väldigt intressant att höra mer om denna bil

[johan johansson]

6,72-335 säger väll sitt. grymt inponerande

[Christer J]

Ventilerna är 35-30,5mm org i en 3,2 topp.

Här kommer lite bilder på nya grejer till Mattias bil. Det finns mycket mer nya grejer men det kommer sen.





/Christer