190E 3.0 Turbo projekt, 3.2L 24V 2012 - sälja?

[JohanK]

Trixade lite med mitt MS ikväll, justerade PWM-settings, märkte att tomgången blev många ggr bättre när jag ökade PWM Time från 1.0 till 1.5

Läste sedan lite om det och läste att man först ska justera ner PWM Current Limit tills tomgången blir dålig, sedan justera upp 3-5%, sen ska man göra likadant med PWM Time och slutligen ändra Injector Opening Time till samma värde som PWM Time.

Nån som vet om detta tillvägagångssätt även gäller med installerad flyback`?, då utgår man ju från 30% Current limit.

Och hur mycket påverkar en ändrad Injector Opening Time VE-tabellen?

[JohanK]

Verkar som att jag fått ordning på misständningarna, skruvade som en galning på VR-pottarna, försökte enligt backelitens guide men fick ingen fason på det, men till slut blev det mycket bättre än innan iaf.

Har dekaltrimmat vagnen lite, tur att man har över 700N i vrid så att motorn orkar med den ökade vikten av alla dekaler

[Grusbusen]

Härligt, helt fri från misständningar alltså?

[JohanK]

Nej, aldrig får man vara glad , efter en tids stillastående skulle jag idag köra och tanka, kom 200m sedan kunde jag inte varva mer än 2500-3000
ställde tillbaka den VR-pot jag tidigare skruvat på och fått det bra och då gick den igen .. fattar inget.

[JohanK]

Nu är det mesta avklarat för denna säsong, nytt soppasystem och motor kommer troligtvis under vintern.
När jag fått ordning på motorn och trots allt sitter på över 500 kusar tänkte jag satsa på lite dekaltrim.

Morot som den ser ut idag, ännu intakt


Nya blingdumpen, låter mycket speciellt, nu är det slut med fjortispysandet.


Propeller ska man ha


Interiör, sittastillstolar ligger högt på önskelistan, kanske lite nya mattor också


Dekaltrim vänster, text i mattsvart folie


Nya slutröret, ser lite trevligare ut än ett vanligt 3" rör


Dekaltrim höger


Mattsvart huv, baklucka och framrutestreamer


Tryckrör samt IC ska pulverlackas mattsvart i en snar framtid.


Aerocatchlåsen känns betryggande med tanke på senaste incidenten


Fälgar från W220, reservhjul 8x17"


Arbetskamraterna tyckte att min bakruteklibba behövde kompletteras



Härnäst står crusingen i HBG kvällen innan vallåkra på schemat, hoppas på att allt håller tills dess och väl där

[JohanK]

Några snabba bilder på nya stolarna, vilken jäkla skillnad att köra bilen i, sitter längre ner och framförallt fast, känns betydligt smidigare att testa sidledesåka nu.

Här sitter mina 194cm/100kg fint


För alla er hemmapulare där ute, glöm INTE brandsläckaren!


Ser riktigt okej ut, synd bara att resten av inredningen inte är svart, men färgschemat matchar ju utsidan iaf.


Mockaratt är skönt att hålla i, men satan vad det samlar skit



Fortsättning följer!

[jonas landin]

Ser bra ut! Fått ordning på sprutet nu?
Borde va en rolig bli å köra!

[JohanK]

Sprutet funkar fint, är bara jag som stör mig på lite smådetaljer, avgassmällar vid höga varvtal, men det är egentligen inget som påverkar gången märkvärt.

Jo den är rätt busig nu, tyvärr är jag så jäkla dålig på att köra maskinen och det är inte lätt att öva då man bor på liten ort och har ganska ont om tid som småbarnsfar

[Patrik H]

känner igen det där med att man skulle vilja ha en större plats där man kan öva lite på att det faktist vrålspinner i 100km/h+. på 3an

själv har ja inte haft en bakhjulsdriven vardagsbil sedan 94 och mina gissningvis närmare 400hk i min 1000kg bil är väl nästan jämnförbart med din effekt.

Och ärligt talat blir man lite skraj ibland ,man får ju liiiiite mer förstånd med åren.
Men det är ju sååå kul

det är ju inte så bra att öva på gatan och skulle inte tro att det finns nån mer röd ascona närmaste 10 milen . så man kan ju inte smyga direkt

[JohanK]

Nej, jag brukar dra bort till industriområdet på orten, men när jag laddar på lite är maskin inte direkt diskret ljudmässigt och man brukar få en del sura blickar när jag kör genom byn på väg tillbaka sen.

Får ta tillfället i akt och öva lite på helsingborgscruisingen kvällen innan vallåkra

[JohanK]

Installerade överfallslarm i bilen idag, ganska grymt faktiskt, få rörliga delar, billigt underhåll och enkelt handhavande:



Självfallet i aluminium

[mbfidde]

skaffa dig ett jobb;)

[JohanK]

Skaffa dig en bil!

[mbfidde]

finns inga bilar till salu!!

[JohanK]

Har börjat knåpa lite smått på planerna inför nästa säsong, motorn ska snart ur och förbättras på en del fronter
Ett nytt soppasystem ska också i men har ännu inte bestämt om jag ska lasta i en fuelcell eller köra vidare med originaltanken.

Har börjat renovera en ny topp som var i bättre skick än den som nu sitter i, blir nya fjädrar, tätningar, nyslipade ventiler och en planing på det.
Nya kolvringar är beställda, ny större downpipe ska byggas, nya wastegates ska ersätta kinajunket jag har i nuläget, h-profilstakar ska skruvas i och lite annat smått och gott ska förbättras och tweakas.


Lite gottis har börjar trilla in:


2st Tial MV-S kom med posten idag, tog typ 5 dagar och slapp moms och tull


Nya vevlager, ventilfjädrar och några nya ventiler.


Closeup på en av de nya stakarna.



Nu ska man bara begära in lite ledighet hos HSB så att jag kan lyfta ur motorn och börja plocka isär.
Garagepolaren har ju börjat bygga kebabmotor med turbo i storleksordningen kylväska, så jag får nog fläska på laddtrycket lite om jag ska hinna ifatt