Trasig tryckplatta

[Daniel Bjälevik]

Nån som vart med om att en tryckplatta gått sönder såhär?





Är en Sach 618 platta,sitter på polarens bil och han hade kört knappt en månad med ca 300hp i en bmw 6a
Firman som sålde tryckplattan vill inte reklamera den och hävdar monterings fel. hur kan man montera en tryckplatta fel på ett stiftat svänghjul som inte är modifierat?

Nån som vart med om nått liknande eller har en susning vad det kan bero på så han slipper råka ut för det igen?

[JohanK]

Har hört att brott på upphängningsfjädrarna kan bero på överdriven motorbroms.
Fjädrarna blir då belastade på fel håll.

[fredde_vit_pv]

visst sitter(satt ) flexplåtarna så att dom
blir utsatt för tryck i stället för drag när man släpper kopplingen?
dom tål mycket mer om dom belastas dragande!(beror ju oxå på hur bilen andvänds dvs om det växlas både upp o ner)
är den körd med sinter?

/Fredde

[Martin H]

det är ryck o slit med sinter men framförallt motorbroms som orsakar detta. också övervarning.

[Daniel Bjälevik]

Fredde,Tror han har kört med sinter ja.borde dom inte sitta så dom blir utsatta för drag?ska kolla upp det
men bilen e knappt körd 40mil och han har inte fått den o gå som den ska förns samma kväll som det hände
2.7 liters M20 med chippat orginalsprut ca 300hp, borde hålla,jag körde min 618 tryckplatta i volvon i 5år både bana och klistrad stripp o allmän misshandel och den höll fint,hur kan en koppling inte hålla för motorbroms?

Hade koppling setat på bilen längre och med mer effekt och längre misshandel hade jag kunna köpt att den gett sig av uttmattning pga motorbroms/sinter osv,

Dom som sålt den tror det beror på vibrationer,borde det inte vibrera så man rammlar ur stolen då? och vartifrån kommer vibrationerna?

[Daniel Bjälevik]

Kan däckstuds vara boven?

[fredde_vit_pv]

ja,däckstuds kan absolut slå sönder kopplingen speciellt
med en varm sinter som inte släpper så lätt för tillfälliga peakar i moment
med däckstuds slår det ju som en bilningsmaskin!
motorbroms kan va hur elak somhelst,typ rally med nedväxling i luften!

/F

[Daniel Bjälevik]

ja,däckstuds kan absolut slå sönder kopplingen speciellt
med en varm sinter som inte släpper så lätt för tillfälliga peakar i moment
med däckstuds slår det ju som en bilningsmaskin!
motorbroms kan va hur elak somhelst,typ rally med nedväxling i luften!

/F

Hehe ja motorbroms i luften med påföljande landning kan jag tänka mig frestar på lite, vad jag vet har han inte testat nå kortare flygsträckor med bmwn

ska kolla med han om han hade nå problem med däckstuds, tror även han ska skippa sintern för tillfället o köra organisk, borde hålla för den effekten utan problem

[Daniel Bjälevik]

Han hade haft lite däckstuds. e ju ganska svårt o säga vad det kan vara som e boven

[krillian]

Detta är faktiskt ganska vanligt. Jag vet nog av 2-4 sånna tryckplattor i de skicket.

[Daniel Bjälevik]

med andra ord,skippa den tryckplattan