Moggah's Bmw 535 Turbo (M-Power) - Skenar vidare

[j björk]

Jag har kört hyfsat mycket med tko, dock ej 600 utan problem med synkning.
Dock max 7700varv och bara 215mm enkel koppling.
Har kört lite med samma låda och sedan tko 600 med 3 skivig tilton och drygt 8000 varv utan synkproblem.
Blev också lite sugen på libertyvarianten när jag hörde talas om den
Annars den nyare magnum lådan verkar ju intressant istället för t56:an annars

[freddan302]

MMR gör ju en TKO900 låda som du kan testa

http://www.modularmustangracing.com/pro ... _drive.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pimplaren]

måste jöra en sak klart för mej då jag trolitvis missuppfattat det hela! vad menar ni med doggring??

Menade såklart Faceplated, vad det nu innebär =)
http://www.libertysgears.com/ttc.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.libertysgears.com/faceplate-proshift.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Moggemx]

Kul att med lite kommentarer

Blev en LT1 spec T-56 från en Camaro nu iaf !
Hade vart kul med en Liberty preppad TKO eller en Magnum, Men jag snålade lite nu så får väl skaffa en sån senare om inte denna funkar
Har räknat lite på utväxlingar också och för att få vettiga växelsteg med dessa jänklådor så borde jag byta slutväxel från min 3.45 till 3.91 och med en TKO med 0.81( som de flesta verkar ha) på 5:an så toppar bilen 254km/h vilket är lite för trist då jag haft som mål att köra över 300km/h med denna bil
T-56:ans utväxling kanske var lite att ta i då den teoretiska toppfarten med 3.91 i slutväxeln blir kring 430km/h på 6:an

Utväxling i T-56 : 2.66, 1.78, 1.30, 1.00, 0.74, 0.5
Utväxling Getrag 280 :3,51, 2,08, 1,35, 1,00, 0,81

Kom bara upp i 290km/h i sommar så Målet ska uppnås nästa sommar

Doggringar och faceplated är väl nå annan slags "Synkringar" bara? Så långt har jag förstått iaf, men inte hur funktionen i dom är?

[freddan302]

Jag har 0.68 på femman i min TKO

Ska teoretiskt toppa kring 300km/h med 3.55 i bakaxeln och 6000rpm, iallafall med mina däck

[j björk]

Nej, i en dogbox har man inga synkringar! I en vanlig synkad låda sitter synknavet fast på axeln, På synknavet sitter synkhylsan. Mellan drevet och synknavet sitter synkringen. När man växlar trycker man synkhylsan mot och förbi synkringen. Då trycks synkringen mot drevet och bromsar det så synkhylsa och drev får samma hastighet så de kan "kroka i" varandra. (är en massa små tänder nästan som splines som glider i varann)

I en dogbox har man ett fåtal grövre tänder på drevet och hylsan, typ 3-4 stycken. Dvs. det finns ett stort glapp mellan varje tand. När man skjuter hylsan mot drevet går tänderna in i mellanrummet och hugger brutalt i tänderna på drevet när de möts av vartalsskillnaden. Man har alltså inget som bromsar eller jämnar ut. Faceplate vet jag inte hur det ser ut, men det lär väl vara en variant av doggar.

[E34 RRT]

ok så doggar tycks intte ha nånting med rakskuret att jöra! hur är det finns TKO eller T56 att få som rakskuret!?

[freddan302]

man vill inte ha rakskuret i en gatbil :S

Kul att lyssna på det här hela tiden
http://www.youtube.com/watch?v=AHgZ4jQr0R8" onclick="window.open(this.href);return false;

[j björk]

Nej, doggar och rakskuret har egentligen inget samband, men kombineras ofta.
Vet ej om tko eller t56 finns som rakskuret.

[Moggemx]

Freddan: Jo jag vet att dom finns med den utäxlingen också, men nästan alla jag sett till salu här i sverige har haft 0.81 Drar mig för att beställa från staterna såna dära stora dyra grejer av nån anledning

Aha, Fint att få lite klarhet i hur Doggringarna funkar, Har misstänkt att det var så, men kändes lite väl brutalt Man tycker ju som att dom borde slås sönder ganska lätt vid höga varvtal.. Men bevisligen så funkar det ju

[Kadett4wd]

dogringar slits hart vid gatkorning.
en kompis rallyebil ater doggar vid asfaltsrallyn.. jag hapnar hur mycket pengar det ar i att halla ladan vid liv... usch

[Moggemx]

Hur kan det komma sig att det tar hårdare på dom när man åker på asfalt egentligen?

[Kadett4wd]

som jag antar det är...

Grus är lite lite mera förlåtande när det klonkar i dreven.
det är juh inte 100% fäste, shiftcut antar jag gör underverk för hållbarheten.
Då när man växlar utan koppling alltså.

[knotan]

doggar sitter ju i nån form i de flesta banracebilar från 80 talet å frammåt, och dem funkar vanligen utan problem..

[Moggemx]

Nu har det ramlat in en växellåda i garaget också
Rätt stor skillnad mot en Getrag 260!


Så nu är det bara å börja anpassa den för s38:an