Foder i B230, massa bilder! ny bromsing, turbo i botten

[MGP]

En liten test blokk jag ska prova i en mototor som driver og spricker hela tiden.

Håpas d holder bättre an orginal iaf.

Foderna är gjort av LA sleves i USA och skal ha 50% större matrial tetthet(centrifugal castiron) och vara mycket mer solid ann orginal stöp gods i blocket.

Here we go

Blokka

Vi syre duppa den kjapt for og få bort maling og grums, ligger den lengre forsvinner rusta også, men stresset ikke med dette nå.

Selve foringen


Blokken sjekkes i alle rettninger for og se om den ligger plant, og sjekker ugjevnheter så kallt "blueprinting"

Her deckes blokken for og ha en 100% rett flate og jobbe og måle ut etter, kuttet er på 0.05mm (5/100mm)

ferdig resultat av deckingen

Her justeres cylindrene inn og lagres på CNC maskina

Så måles foringene for og finne ut press passningen osv.

Borring på gang

Vi borrer cyl 1 og 3 pga kraven på foringene vil gå inn i hverandre, og d blir mindre stress på blokka slik.

D går akkurat hull på 101.9mm ca

Så lager vi step down for kragen på foringen

Kontroll måler hele tiden

Blokken varmes til 80grader for lettere og få inn foringene og vi smører på med loctite i cylinder veggen.

Opp i pressa på 1.

2.

3.

Fra undersiden

Foringen klemmes fast mens vi borrer de to andre hulla.

Resten ferdi borret

Her ser man at kravene går akkurat inn i hverandre. Foringen stikker 0.1mm over for og ha press på seg når vi skrur på stress plata til slutt.

Alle foringer på plass


Så klemmer vi dem fast med en stress plate til loctiten har herdet, får stå 24timer som regel.



När loctite har hardat så ska blocket deckas och honas ferdigt.

Mvh

[T Landholm]

Ballt ballt och ballt Vilken borrdiameter kan man köra med de fodrerna sedan?

[MGP]

Foderna är inte större en vad vi borrar bort, så dom va tenkt at gå med 96mm borr på turbo, men 98mm på sugis tror jag skulle gå fint, vi får väll bara testa sen

D är ju bara en proto typ, vet inte om d funkar als hehe

men provar man inte, så får man aldrig veta

[B5254T4]

Har byggt en BMW M10 som går med likadana foder från Darton, funkar fint!
Enda skillnaden är att vi inte använde loctite.

[MGP]

Använde loctite mest fordi d blev hull i blocket, bara så vatnet inte skal komma ut i vevhuset, men jag tror inte d ska bli nått problem

[B5254T4]

Ah, smart.

[Kadett4wd]

Cool.

En udda fråga..
Syrabadet.. vad är det för vätska?

[calle Bengtsson]

Hej fin maskin park , kul att du lägger ut en tråd fodring av block , mycket informativ.

[MGP]

Kadett4wd: anvender "strip all" funker mycket bra tycker jag link: http://www.strip-all.com/se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Calle: jo tack, d fins lite maskiner kul at ni gillar d, jag gillar ochså sånt, så da va d ju bara riktig at lägga up bilder når man själv skulle fiksa nogåt


ursekta svenskan, men jag e norsk

[hauge]

denna tråden uppskattades av mig

[amazombie racing]

cool tråd

[Erland Cox]

Det ser jättefint ut. Det ska bli intressant att se om bottendelen håller för problemet med foder brukar vara att ramlagergången spricker. Åtminstone när man borrar bort allt gods men här är väldigt lite gods kvar.

Erland

[Tommy Luhr]

Finns gördlar till dom blocken om du behöver:)
Hör av dig Tosk om du behöver en så skall jag fixa rätt pris för jag gillar ditt jobb!
Har fullt upp nu så tittar bara när jag har möjlighet på sävar.

[norrback]

Kadett4wd: anvender "strip all" funker mycket bra tycker jag link: http://www.strip-all.com/se/" onclick="window.open(this.href);return false;

vet du av nåt liknande som går att använda på alu toppar?

verkligen bra jobb!

/Andre'

[Jens Gustavsson]

hur tjocka blir fodren vid 96mm borr och hur mycket är kvar i blocket ? såg det vart hål på vissa ställen men vist är det lite kvar på andra? de brukar va välldigt ocentrerade de blocken har jag sett.

jag har ett liknade B20 block som blir 98.40mm borr.

bra jobbat och kul att ni lägger upp en tråd med bilder