Cooperring Packning Problem

[Toffe]

Ja det är då låter mer som handhavande fel än att det är packningen´s fel tyvärr.

[knotan]

brukar ju sällan spricka i vare sej b230 block eller toppar, men klart, nån gång ska man ju blir först å höra om det.
enda gången jag sett sprickor i volvo är nederkant av blocket/cylindrarna, och då har dem även gått varmt(vilket inte står nått om iofs??)

[Toffe]

försvinner vatten på tomgång? är turbonvattenmantlad? är det en "kina" variant? har ofta sett på sådana billiga tubos att dem är boven i dramat.

[volvo_mannen1]

Har ej gått varmt, 85 grader som max temp på mätaren.
Ej vatten till turbon. Inget vatten till olje kyl.

Mvh Martin

[Amazonic]

försvinner vatten på tomgång? är turbonvattenmantlad? är det en "kina" variant? har ofta sett på sådana billiga tubos att dem är boven i dramat.

toffe du lovordar ju ppf´s coopering åt alla håll,och du har knappt startat din motor med den packningen?
kan ju absolut inte va fel på en packning som kommer från en av dina sponsorer...

[Toffe]

Och vissa är rädd för allt som kostar pengar! Ja har betalt fullt pris för min packning, vill då se?

[Toffe]

Kan väl inte vara mer än spricka i blocket, inte direkt ovanligt! Men de är nog inte så mänga som gjort det på så låg effekt. Vad är det för borr mått i maskin?

Vad är det för topp? Vem har du köpt bultarna av och vem rekomenderar 130nm? Ja har aldrig dragit 120 nm med äkta arp och dito fett på en Volvobult.

Du borde väl kunna provtrycka kylsystemet och kanske få ut nått av det? Hur mycket vatten pratar vi om och under vilken tid

[Kadett4wd]

Om nu det är packningen som spökar.
Analysera då det istället. övriga fel verkar juh inte hänt.

Vatten i oljan och inga övriga fel?
Bra kompression?

Om så är, då har juh cooperringarna tätat som de skall, men av nån anledning har inte packningen tätat riktigt.
mao har inte ringarna pressats som de skall och toppen ligger och 'rider' uppepå.

toppen planad mycket?
Blocket planat?
tänker på svikt i matrialet.
Momentskaftet visar korrekt värde?
dragits med molybdenfett på bultarna?
ytorna fina och utan skador?
Inte smugit mellan nåt främmande föremål då toppen lades på... finns folk som tar det säkra före det osäkra och fyller kylkanalerna i toppen med raklödder innan de lägger på toppen.

finns säkert fler anledningar, men där är några att börja analysera.

[Steve]

Hur mycket vatten försvann och verkade det vara mycket i oljan eller bara lite?

[Toffe]

Om nu det är packningen som spökar.
Analysera då det istället. övriga fel verkar juh inte hänt.

Vatten i oljan och inga övriga fel?
Bra kompression?

Om så är, då har juh cooperringarna tätat som de skall, men av nån anledning har inte packningen tätat riktigt.
mao har inte ringarna pressats som de skall och toppen ligger och 'rider' uppepå.

toppen planad mycket?
Blocket planat?
tänker på svikt i matrialet.
Momentskaftet visar korrekt värde?
dragits med molybdenfett på bultarna?
ytorna fina och utan skador?
Inte smugit mellan nåt främmande föremål då toppen lades på... finns folk som tar det säkra före det osäkra och fyller kylkanalerna i toppen med raklödder innan de lägger på toppen.

finns säkert fler anledningar, men där är några att börja analysera.

Om ringarna tättar och toppen rider på dem, så borde de synas även på utsidan av blocket?

ja har eff fint gatbils block i garaget, kan ta ett kort på det i morgon, 470hl och blocket spruket, Timo kolvar å 97,50 borrmått, perfekt i en överladdad maskin

[Kadett4wd]

det beror juh lite på..
vattnet tar juh 'lättaste vägen' och det kanske är rakt ned i ett oljeevakueringshål från toppen ned till tråget.

Har även sett många volvotoppar ärgat sönder allvarligt utanför där std ringen tätar, så det inte blir nå tryck på packningen på nåt enskilt ställe.
Så det kan juh vara svikt i matrialet, kanske sjunkningar också.