Haltech e11v2 misständningar över 4000 varv

[Holma]

Hej!
är det någon som har varit med om liknande problem, nu när jag ska ut å mappa bilen misständer över 4000 varv spelar ingen roll om det är på ladd eller utan ladd.

Setup:

b230fk
Haltech e11v2
Original fördelare + tändspole
hx35
0,4mm glipa på tändstift
original vr trigger givare

[Holma]

är lite lur på triggersignalen, kan man behöva en reluctor adapter ? har en sån liggandes, vet någon hur man kopplar in den ?

[Holma]

satte dit dubbelspolar och wastespark nu så det är inte tändningen som är för klen, nånting annat galet... precis som varvstopp

[Mats Ivarson]

Triggerporblem, kör med mrm reluctor adapter (autronic) om du skall köra med 60-2. Kanske kan du komma längre om du går igenom alla triggerinställningar, men det lär ta mer tid än göra nytta.

Mats

[Holma]

Okej ! ska försöka koppla in den, har en autronic men vet inte hur man ska koppla in den.. det kommer ut 4 färgglada kablar och ut 2 par svart och röd.

[Mats Ivarson]

Kanske har kopplingsschema inscannat men hör med mrm annars?
Du får ställa om trigger till hall effect när du kopplat in den.

Mats

[Holma]

ska göra det imorgon ! kom och tänka på, kör ju med 36-1 hjul och utan kamsync, funkar det ?

[Holma]

skulle det hjälpa och bygga kamsync ? finns ju fördelar med det också

[Holma]

Nu har jag kopplat in reluctor adapter utan resultat, kan tycka att den klipper lite mjukare nu.

[Mats Ivarson]

Du har inte något andra varvstopp aktiverat någonstans?

Mats

[Holma]

Icke det, har kollat igenom allting.

[Holma]

nu har jag fått den att varva uppemot 6000 om jag är väldigt försiktig på gasen, direkt jag nuddar gasen och får ladd över 0,8 blir det precis som en fartspärr

[stecka]

De går inte fett så du släcker gnistan då?

[Holma]

Har hittat felet! körde med original insugsslang, alldeles för mjuk så den sög ihop sig när man börja ladda på haha som jag letat efter fel!