B20 oljerök, hona & kolvrings byte eller bara byta ringar?

[volvoburnnare]

Min B20 ha oljerök så kolvringarna måste bytas och ska jag då hona och hur ska jag gå till väga? Eller ska jag bara byta ringar? Motorn gå bra i övrigt bara att jag ha oljerök.
Köpa honingsverktyg på jula, biltema sen en vanlig borrmaskin? Hur länge/mycket ska man "köra" i varje cylinder?
Mycket tacksam för hjälp!

[caterpillar]

bruka 3 steners hom. inte kulehon; bruka bormaskin lav hastighet(1 gear) å kjølemiddel wd40 eller 5-56, diesel) max 1 min i varje syl... rotere å dra den lite up å ner under honing.... regner med du har motorn ute, rengjøre noga; er det felt som inte er honat(blank spot) hone lite til, eller brug grov smergelduk å pussa lite...( inte up å ner) rengjør skikkeli. rengjør ringspor i kolvar, sen monter nya ringar...
er topplokket inte rørt/ gjort nåt med; anbefalese sterkt å få dette renovert; eller utbytt da ventilstyrninger å fjædrar er svært slitt. ca kost 2500 +-for ett renovert( lett ported)

[volvoburnnare]

Okej tack så mycket!

[Deztallica]

Varför bara en minut?
Man tar väl knappt tusendelar med de stenarna?

[caterpillar]

man ska inte "borra" blocket, kun knække den blanke åverflaten; slik att det er olje i riporna, til kolvringar har tilpassad seg...å syl er litt slitt, så trenger en inte øke slittasje mer enn nødvendig (0kr budsjett åverhaling)..
men det er seriøst att topplokket bør åverhales/ bytt styrninger.... å ta plomberingen på toppen
bytt kamaxel til en fresh en
man vil vel ha mest ijenn for pengene når en ser åver motorn
riktig bra motor bruker ikke olje( lite) å drar mindre bensin...

[caterpillar]

minste forbruk ja har fixad på b20( b18 er ju samme maskin, bare større borr) 0,45 liter olje på 10000km (!!!)uten etterfylling; å 0,69 liter på milen blandat kjøring....