Ford Galaxie -68, sen super bee -70, Numera fordsamling

[Falkenrejsing]

Självklart kommer den hamna på bilen förr eller senare, jag har aldrig backat för att kasta pengar i sjön när det gäller leksaksbilar.
Frågan är i vilken ände den hamnar, hade planer på att prova rearmount bara för att det är det dummaste man kan göra med en turbo tydligen, och för att jag har mina nya hooker supercomp som jag vill slippa köpt i onödan

[Falkenrejsing]

Tänkte höra om det är någon som har erfarenhet av anab international o deras produkter? Dom verkar sälja kinakopior på det mesta och jag har tittat lite på deras elektriska vattenpump till ford 460. Kostar å ena sidan bara 1500, så kan ju vara kul att prova, både med tanke på viktminskning gentemot orginal och det konstanta varvtalet, men om det bara är rent och skärt jävla skräp så är det ju tråkiga pengar.

[Falkenrejsing]

Här kommer lite bilder på aset. Otvättat och eländigt, men den ska först o främst provmonteras, sen ställs bilen antagligen undan o får vila över vintern då super been ska få roligare motor.






relativt ren o fin invändigt ändå.


Så här ska det se ut när man mekar motorer, jag vet.


Allt som är vitmålat (kanske syns lite dåligt) ska slipas ner för att garantera frigång i kardantunnlen.


sen tog slipskivorna slut, så då fick vi parat ihop motor och låda istället.

Där står bitarna idag, denna helgen kan bli lite upptagen, men isåfall så blir det antagligen att sänka i motorn nästa helg istället. Drar ut lite på att montera tillbaka orginalinsuget, då jag helst skulle vilja få dit ett aluinsug, typ performer, men budgeten är tight och den här bilen har lite lägre prio än dodgen nu mera.

[David Herbertsson]

Kul att se lite bilder på grejerna Vad är planerna för Dodgen?

/David

[Falkenrejsing]

Dodgen ska borras .030, slipas ram o vevlagerlägena,, smidda kolvar. Aningen vassare hydraulkam än orginal magnum (om jag fattat rätt). Moparperformance-mallportade 452 toppar med orginalventiler. performerinsug o hooker competition headers.
Sen får den nytt kopplingskit med, för att vara på säkra sidan.

Ska bli en snäll gatmaskin, mopar muscle byggde något liknande och fick ut ca. 400hk, med oportade toppar, vid 5500rpm, men dom körde ett enplansinsug och orginalkam, det var någon slags bolt-on performance test på en orginal magnummotor för att se vad som hände steg för steg.
Mitt mål är också åt det hållet dock, 380-400hk, då bör man kunna vara nöjd ett tag. Får ju ta det lite lugnt då det är en gubba-bil (matching numbers o skit, jag har inte råd att sabba den)

[Falkenrejsing]

Nu ligger motorn på plats, helt jäkla otroligt hur smidigt det gick. Kommer lite bilder sen. Nu återstår att se om kardanen räcker till eller behöver kortas eller något. Behövs inte det så är jag grymt imponerad över hur smidigt detta bytet är. Lätt värt det om man ändå inte orginalrenoverar sin gammla kärra och vill ha lite mer knuff i den.

[Falkenrejsing]

Och så kommer det lite bilder från gårdagen med.


dags för bogsering till hjärt-transplantationen.













Så, där sitter den nu. Ska dras åt lite lösa skruvar, kardanen passas in och sen kan hända att den får vila sig till våren för att dodgen ska få tid och framförallt pengar. Under tiden så letar jag vidare efter ett begagnat performer alternativt rpm insug för rätt pengar. Om någon läser här och vet något, pm:a mig.

[Falkenrejsing]

Lägger väl in en liten blänkare här, om någon läser och är intresserad.

Bilen är till salu för ett skapligt pris, eller byte mot något som inte är ett projekt. Energin och tiden räcker inte till allt jag vill hinna med, och jag känner att kvaliten på jobbet med bilen riskerar att bli lidande om jag är omotiverad.

[Moparboy440]

Läcker Coronet!

[Falkenrejsing]

Tackar. Kommer antagligen lite bilder på arbetet med den med när det väl kommer igång ordentligt. Nu ska motorn tvättas rent och köras iväg för borrning o slipning av vev mm.

[Falkenrejsing]

Då verkar galaxien vara på väg bort. Känns skönt då jag verkligen inte hinner med att styra upp detta projekt just nu, samtidigt som super been gärna vill ha uppmärksamhet. Blev ett byte mot en raggarpråm i rullande besiktigat skick, får se om det händer något med den framöver eller om den bara ska åkas med. Men då det är en olds så finns det ju lite grejer sen tidigare synder att damma av om man vill.

[jonas landin]

Låter trevligt, vad är det för olds då?

[Falkenrejsing]

Custom cruiser 73:a. Kan inte hålla mig ifrån herrgårdsvagnarna.

[jonas landin]

Hehe visst e de gött med HGV!
Custom cruisern e ju fräck som fan, bara fronten som e lite tråkig, å den har ju inte glastak!

[Falkenrejsing]

Men den är större
och har 455:a