Dubbelturbo (sug) weber 40 -v8

[Dick]

Jag har 2st identiska turbokit från Gik.
Tänker sätta dom på en helt standard Ford v8 302 från-76 med bortkopplad smogsystem och prova.
Jag har alltså 2st kit med 2st Weber 40, bestyckade enligt Gik till standard b-20 med k-kam.
Vad tror ni om detta?



Det är 2 st sådana här kit jag har.

[Jens Gustavsson]

vad är syftet?

[Dick]

Hmmm... 0-402m på 8sek
Jag provar sätta ihop det i vinter, har det ändå liggandes på hyllan.
Kostar inget att fråga....

[hauge]

stehag.. nästan grannar juh .. marieholm *vink-vink*

Det är inte optimalt på nått vis.

Men skall du testa för att det är kul så visst.
Gammal typ av aggregat som är sävliga och säkert har tydlig turbokick. Å andra sidan så vill du ta ut 50% mer luft ur dem så de kommer nog att svara ganska tidigt. Risk för att de bottnar på högvarv också. Men en veåtta skall man inte behöva varva som en 4:a.

Jag tror också att det är bättre om du fimpar de dära gasarna och trycker igenom din befintliga istället. Trycksätt flottörhuset och en tryckstyrd btr.
Risk för en massa strul med gasarna som skall ha 50% mer luft och en annan typ av insugssystem. Blir sannolikt både för små och behov av ombestyckning.

Men det finns andra(många) på dett aforumet som är bättre på turbo än jag.

[Baxman]

Hmmm... 0-402m på 8sek
Jag provar sätta ihop det i vinter, har det ändå liggandes på hyllan.
Kostar inget att fråga....

Rajay 300B turboen rekker bare til ca. 200 hk.

[Dick]

Jo, men ja g har 2

[Baxman]

Hehehe, javisst, men gamle V8 motorer behøver turbo(er) med ekstra stor kapasitet for å gi bra resultat.
Turbinhuset dit har vel A/R 0,4?? Dette blir lite og trangt for 2,5 L motorvolum pr. turbo.