Förslag på bilmodell med kort styrväxel?

[j.alvin]

Jag behöver förslag på lämplig bilmodell att plocka styrväxel i från.
Styrväxeln ska ha så kort och direkt utväxling som möjligt och vara cirka 500mm lång exklusive yttre styrstagen.

Jag är inte ute efter någon exklusive bilmodell utan måste vara en vanlig svenssonbil som går att hitta på vilken bildemonteringsfirma som helst.

Det är tänkt att sitta på en bakhjulsdriven och vänsterstyrd bil. Styrväxeln kommer sedan att kopplas till en elektrisk rattaxel.

Förslag någon?

Ex. Hur är volvo 700/800/900 styrväxlar?

Tack på förhand

[therealpinto]

Escort MkI/II har väl cirka 535 mm mellan ledpunkterna (kolla tråden om Dauphinen i byggtrådarna, det diskuterades där tror jag). Inte den vanligaste på skroten men det är enkelt och billigt att köpa helt ny kort styrväxel från England (även vänsterstyrt).

Volvo 240 är såvitt jag vet aningen bredare men också ett bra alternativ.

Jag gissar att styrväxeln ska sitta framför axeln, för spindlar med styrarmar framåt?

/Gustaf

[j.alvin]

Nej styrväxeln ska sitta bakom framvagnen, spindlarnas styrarmar pekar bakåt.
Men jag ser inte att detta skulle påverka valet av styrväxel nämnvärt. Även om vinkeln på styrväxeln är annorlunda så kan jag ju rotera den lite runt sin egna axel. Eller?

Ska ta en titt på dessa styrväxlar från mkI/II, förmodar du menar eftermarknadsdelar(?).
Har du tips på sajter/forum i England?

Mvh Jocke

[anglia-61]

Citroen berlingo har en ganska kort styrväxel. Annars oplarna med sina centrum monterade styrstag kanske kan funka.

Kan säga att Anglia är ingen bred bil, har en kortad berlingo växel med bort plockad servo som jag tänkt åka med.

[therealpinto]

Det som påverkar saken är ju åt vilket håll styrväxeln går när man vrider på ratten.

Sätter man en Escort MkI/II styrväxel (gjord för att sitta framför hjulen) bakom axeln, så kommer bilen svänga åt vänster när man rattar höger

Ska du ha bakom axeln kan det vara smidigt med en modern styrväxel med P-ändarna mitt på huset, som Opel Kadett av senare modell.



/Gustaf

[jonas landin]

Hur funkar det med sånna med stagen i mitten, tycker ju att det borde påverka bump-steer lika mycket som en för lång växel!???

[j.alvin]

Jag tycker precis som Jonas att Opelvarianten inte ser något vidare ut med så långa och ocentrerade styrstag.
Att styrväxeln byter håll har jag inte haft en tanke på men nu när du säger det! Tur du nämnde det annars hade det blivit snyggt

Då behöver jag nog lite fler tips på lämplig styrväxel. Måste ju byta för att få det godkänt som ombyggt fordon så jag behöver en lämplig "bakom monterad" version.

Jag hade även tänkt använda mig av Opel Corsa elektriska styrkolumn, men då dessa bara kostar knappa tredjedelen i UK mot Sverige (snordyra är bildemonteringsfirmorna i Sverige!!) så kommer det att bli av model högerstyrd. Det kan väl inte påverka något..eller?

[therealpinto]

Jag har besiktat flera bilar med denna typ av styrväxel och de har fungerat utmärkt. Lååånga stag ger liten vinkelförändring vid fjädringsrörelser så att de sitter för tätt ihop påverkar inte bump steer alls lika mycket som korta stag. Om man vill är det dessutom ofta enkelt att flytta isär styrlederna så de hamnar där man vill ha dem - en platta på mitten av styrväxeln brukar gå att ordna. Styrstagen är symmetriska på alla styrväxlar jag sett.

Corsans elservo (rattaxel) går utmärkt att plocka från en högerstyrd bil.

/Gustaf

[jonas landin]

Jo, men ja tänkte att länkarmarna "drar in" hjulen vid fjädring, om man har ett rakt stag imellan(som det nästan blir med stagen fästa i mitten) så borde spindlarna styra utåt(på samma sätt som dom styrs inåt om man har längre länkarmar än styrstag)!??

Men det kanske blir annorlunda i verkligheten?

[j.alvin]

Okej, men jag vill nog ändå ha fler tips på lämplig styrväxel (placerad bakom framaxeln) då det känns som att Opel varianten blir svårar att placera med sina centrummonterade styrstag.

Fler tips mottages alltså tacksamt.

[anglia-61]

Hur smal behöver den vara? Kan mäta min berlingo växel.

[anglia-61]

Annars borde en högerstyrd framför axeln bli rätt om man vänder den till vänsterstyrd och bakom axeln.

[j.alvin]

Jag vet inte exakt hur kort den måste vara mätte bara grovt och fick fram cirka 500mm. Hade tänkt använde de yttre styrstagen som jag redan har. Passar inte gängan så får jag tillverka en adapter.

Ska mätta nogrannare, men du borde ju ha rätt gällande att ta från en högerstyr och vända styrväxeln 180 grader för vänsterstyrning då borde det fungera, om inte det blir en mycket brant och konstig vinkel för rattaxeln.

Har de flest bilar styrväxeln framför framvagnsbalken? Jag har aldrig tidigare reflekterat över detta.

[therealpinto]

De flesta bakhjulsdrivna bilar har styrväxel framför hjulen men det varierar förstås.

Många amatörbyggen behöver smala styrväxlar och nedåt 500 mm brukar det vara svårt. Peugeot 104 vet jag att några använt men den sitter framför hjulen.

I många fall kommer man fram till att det enda enkla sättet är att själv korta av styrväxeln. Escort MkI/II, Volvo 240 (med stålhus, finns olika) är några som är rätt enkla att korta. I ditt fall kunde ju Escort för högerstyrning som kortas och vänds vara ett alternativ.

/Gustaf

[Henrik Braun]

Vill du ha kort styrväxel så montera en utväxling på rattstången!