H-profilstakar anabint.com

[Lidenfors]

Någon som hunnit prova eller kolla på dessa H-profilstakar B230-152cc direkt från kina för 500kr/st????
kompisar har varit och handlat en del cheva grejer och det har vart bra grejer till väldigt bra pris .

[Kadett4wd]

de är nog likadana som resten av alla kinastakar.
se bara till det är riktiga ARP bult i dem.

Och.. MÄT upp dem.

[Lidenfors]

Jag köpte en liknande uppsättning på powerxtreme. Jag lämnade in dom på jobbet (Volvo prototyp avdelningen Lastbilmotor) för uppmätning, vägning. Dom var mycket bra och skiljde minimalt mellan alla4.

[Kadett4wd]

japp.. man ska även mäta Verdistakar...

[Pacman]

Vilken ovalitet på storänden brukar ni sträva efter när ni mäter vevstakar?

[Kadett4wd]

nu minns jag inte, men några tusendelar är okej, under hundradelen mao.
alltså inget man mäter med imicro eller skjutmått

[Pacman]

Eh...okej?
Du vill alltså ha runda stakar i storänden? Du brukar inte få problem med nypna lager och så?
Jag har honat H-profilstakar helt runda en gång innan när jag inte begrep bättre och de nöp efter 1500mil.

Storänden ska ALLTID vara oval...min fråga var hur mycket....

[Kadett4wd]

que?
storänden ska vara rund. lagren är dock ovala.
Har aldrig nypit ett lager pga det, däremot pga smörjproblem.

Edit:
läste lite snabbt på speedtalk om det, jo man kan hena dem ovala, men det är inget som verdi gör exempelvis.
Det gjorde man visst bara när man ville kompensera för en 'vek' storände.
Normalt var i en stålstake 0.07mm!!!! alltså då en bigblock cheva.
Låter helt fantastiskt.
De stakar jag mätt upp i maskin som tar 0.0001mm i noggrannhet har visat att de var orunda på ca 0.002-0.004mm.
Så gott som runt mao.

detta har aldrig nypt för Verdi, inte ens i ~1100hk audimotorer som varvar runt 9500rpm.

[Bjorn C]

Eh...okej?
Du vill alltså ha runda stakar i storänden? Du brukar inte få problem med nypna lager och så?
Jag har honat H-profilstakar helt runda en gång innan när jag inte begrep bättre och de nöp efter 1500mil.

Storänden ska ALLTID vara oval...min fråga var hur mycket....

nä de där kan jag inte köpa

har du väl kört 1500 mil så inte är problemet att stakens storända rund som var orsaken till ditt haveri

att staken SKA vara oval var då första gången jag ens hört men de kanske är nå nytt påhitt

en stake som är oval i mitt garage renoveras eller kastas bort för nå sånt skulle jag aldrig sätta i en motor

i regel är en vevstake oval om den inte är dragen med rätt moment eller varmgång eller feltillverkad
men är staken dragen med rätt moment så nog ska staken vara rund

mvh

[Erland Cox]

Det beror på hur bred staken är i bultdelningen i storänden.
Ju bredare den är där desto större hävarm har den för att hålla emot sträckningen över TDC som vill dra den oval.
Om man varvar mycket med helt rund storände på en standardstake så går man igenom babbiten i delningen
trots att lagren är större där för att kompensera.
Man trycker då staken oval med en skruvtving när man honar storänden.
Det kan vara något att tänka på om man går igenom lagermaterialet på sidorna.
Normalt brukar stakar få denna ovalitet när man kör med dom och dom kan då bli för små i höjdled.
Är en begagnad stake rätt i höjdled men något för stor i sidled är det inget att bry sig om.
Den är då racepreppad.

Erland

[dundersmurfen]

http://www.aliexpress.com/item/Forged-H ... 73592.html

1300:- + moms inkl frakt för 4 st

[Robert Markström]

+ bultar vilket inte verkar ingå. så ~700:- till : )

[Erland Cox]

Synd att det bara är Parner som har bredd så att man slipper styra i kolven.

Erland

[Kadett4wd]

tar man kontakt med kineserna så tillverkar de PRECIS det man vill ha, med vilken logga som helst, utan skrupler!

[Toffe]

Man får vad man betalar för , ja hade inte köpt dessa! Ja har sett annat anabit säljer och har försökt sålt.

Parner höll på i 30år, de säger en del i min värld