Bodo´s 740Turbo - 3,2L 24v M104 Turbo

[740Bodo]

Tjena, lite om projektet, min förstabil som byggs om för drifting och ban åkning, köptes in 2008 av en äldre herre som haft den i många år, 2013 fick jag bilen klar med B230 8v motor,
störe turbo, 1200cc spridare, portad topp och trimkam, levererade då 345Whk/442Wnm på 1.4bars ladd, nu till sommaren 2014 skall det köras med 16v topp, smidd botten å lite annat gotte,
see you sideways

Motorsetup

2013: 345Whk/442Wnm på 1,4 bar

2014: 458Whk/539Wnm på 1.5 bar

*TOPP
16v Topp
Portad
Dubbla ventilfjädrar
Enem L9 Kammar
Justerbara kamdrev
Plenum insug-76mm spjäll

*BOTTENDEL
B230FK Block
H-profil
wiseco kolvar
nya lager å ringar
Ståldrev på veven
Högflödes oljepump
B20 oljetråg,
Remskiva Alu

*TRANSMISSION
ZF låda
Sachs 765 tryckplatta
Billet Svänghjul
6p sinter lamell
Svetsdiff

*SOPPA/TÄNDNING
Vems v3.6 styrsystem
275L/h henko bränslepump som matarpump
2x Bosch 044 pump
3liter catchtank
Bosch 1200cc spridare
Bosch motorsport tändspole wastedspark
Aeromotive BTR

*TURBO/AVGAS
Hx40 60in 65 ut
Custom grenrör
60mm wastegate
50mm dump
19 radig oljekyl
Stor intercooler
3.5 DP resten 3´avgas

under mappning av den första motorn 2012 stötte vi på problem som uptäktes lite försent, oljan mattades ur å blev tun som vatten,
å lager ras blev resultatet, med öppen wastgate är det svårt å höra missljud innan det är försent.
så trasig h-profils stake å kass vev, motor på g ihop å väntar på ny oljepump, å nu ska en 531 portas å i med större ventiler,


vid inköp




b230fk motor i




grenrör smiddes ihop






lager i kras


blästrad 531a

[Krink]

Trevligt projekt! Varför mattades oljan ner? Mvh

[philleee]

Fet som fan!

Har du mer info om ditt grenrör? Ska snart bygga eget är tanken så tänkte höra lite hur du tänkte med ditt!

[740Bodo]

ärligt talat vet jag inte vet jag inte varför oljan mattades ur, tror det är min oljekyl som har en sprika i så vatten å olja blandets åt båda hållen, händelse förloppet när de rasade var så att vi skulle se påfrästningen när vi gasade ur 3ans växel från 60km/h då wastgaten skulle släppa efter 0,8 i ladd unjefär, men skenade upp till 1,7 runt 6000-7300 varv, kan va så att det är dåligt flöde till wgn eller liknande, och i denna mappen satt det en ladd spärr på 1,7 som slog från soppa å tänding,, å där efter när bilen startade igen så lät den som en kulspruta,,vet inte om det me att motorn slog i från har med raset att göra, nån som har en tiori på de?

grenröret va de tänkt att ja skulle ha med hängande turbo först, tycker undermonterat ser balt ut, köpte alla minna delar på grenrör.se med dimension 42.4 mm, mitt tänk i bakrunden va att de skulle få plats på en orginalbil om man sedan skulle sälja det i framtiden, och att rören skulle bli så likt som möjligt i längden, byggde det på måfå men i efterhand har ja mätt lite på det å de stämmer överens rätt så bra me varandra, kommer dok inte ihåg hur långt de är ,,

Mvh

[Tiiiseen]

riktigt fint grenrör

[mickeidiket]

Redigt frän!

[740Bodo]

då va de dags, ett stycke högflödes oljepump hem kommen, skruvades i och resten av grejjerna runt om, sen lyftes blocket i bilen,
även fått tag på ett oljekyls kitt som suttit på en b23et tidigare, då jag inte fick med nån bult till oljefördelaren tillvärkade en kompis en ny till mig
har måttats lite på nya fästen till oljekylen,

väntar på bestälning från jeppes me slipstift till å börja porta toppen, hoppas dom kommer innan hälgen


orginal fk bult och den nya




blocket i bilen, gött när de är på gång igen

[emiluhde]

mycket trevlig bil!

[Erik Svensson]

kämpa på micke! snart vår

[740Bodo]

då va de dags för en uppdatering

tog drygt 1 vecka efter förra inlägget att få minna portnings grejjer från jeppes, men nu äntligen är det färdigt, toppen ska lämnas in på måndag på motorslipen för fräsning till de större ventilerna, sen en planing av anlägsytan så är saken biff, det som ligger på agendan är besikting av bilen, på med toppen så är de bara å köra in sen, även börjat samla ihop grejjer för nytt bränslesystem, med catch tank i skuffen, blir att köra på e85 i sommar fått tag på nya spridare Bosch 1700cc, bränslepump bosch 044 som ska mata från catch tanken, och filter till det, tänkte börja bygga på det efter bes,





MVH

[740Bodo]

änteligen

toppen är klar:
portad
46/38 ventiler
dubbla ventilfjädrar
uptagna förbränningsrum
planad anlägsyta
grupp A kyl kanaler för extra flöde,

blir montering i veckan och eventuell upstart till helgen, å lite bilder är alltid kul



Grupp A kyl hål för ökat flöde


riktigt svårt å få till en bra bild på portningen, men detta får duga

[740Bodo]

Längesen de updaterades här!!



Bilen är nu mera startad å färdig skruvad för bes, fick hjälp av min gode vän Se88e_K här på forumet att få till en bes mapp startade utan större bekymmer, och allt fungerar som det ska,
blir eventuelt mer mappning på gata till hälgen, å sen boka tid till besiktning när den går som den ska,

snart ny update!

Mvh

[Se88e_K]

ska bli intressant att se vad den presterar med stor turbon sen.

[740Bodo]

Halloo ja

Bilen gick igenom bes utan bekymmer, har börjat på Bränslesystemet med å fästa de nya Aluminiumrör i 1/2, Ritning på catsh tanken har ritats å ska börja svetsas ihop,
avgassystemet är ombyggt en en gång, 3tum med 2 små ljuddämpare, Blit lite gubbig på sistone å orkar inte med brötandet.
vart på Gatebil på Mantorp park i hälgen å man blev ju inte mindre sugen att få köra upp lite deck, så skärpning på mig

Återkommer med bilder inom kort

[740Bodo]

Då ska vi se, Fått gjort en del de senaste dagarna

Bränslesystemet fädrigdraget, upfäst å målat, Gick åt 4,5meter stålomspunnen slang, 7,5meter aluminium rör under bilen, och en del kopplingar till det
har lite el till pumpen kvar, å ett par vacum anslutningar till insuget sen är den redå för mappning på E85, blev riktigt nöjd med utförandet på systemet,
catch tanken blev på lite mindre en 3 liter och förbereddes med extra anslutning om man skulle vilja köra på Dubbla pumpar senare, byggdes även grövre fuelrail till mina 1700cc spridare,
Köpte mig en (Kopia) på Aeromotive Btr från Overboostracing, borde va minst lika bra som orginalen,
ska bli riktig roligt å Få ut den ur garaget å få åka en runda å förhoppningsvis låta diffen jobba

hängde med Se88e_K å bänkade hans 142a hos http://www.tuneitmotorsport.se/ så nu är man ju inte mindre sugen efter ett par givande dagar i garaget
Får bli å bänka bilen upp hos dom innom en snarr framtid..








även monterat ny förarstol och ratt,

over and out!!