Mercedes 220SE 1961 615whp 760nm

[W108]

Ja det är verkligen en helt sjuk insats, och dessutom har det gått så grymt fort. Allt är så imponerande så det finns knappt ord för det. Och jäklar vilket resultat det blir..

...hoppas verkligen att det går fint att besiktiga denna skapelse.

[gottlieb]

Jag tycker allvarligt inte det här var så stort projekt det har flutit på bra och inga större problem jag har ju mest använt originaldelar så jag har ju inte behövt tänka så mycket.

Ville bara påminna men det är alltså DENNA bilen du beskriver !






Ett helt otroligt arbete i mitt tycke, dessutom har du ju fått bra finish på delarna starkt jobbat !

ja ok när du uttrycker dej på det sättet...har väl förträngt en del,,den såg rätt tom ut på bilden..(men bilder ljuger ju alltid lite)
Jag jämförde kanske med rodden som tog 3ggr så mycket tid..så det här var ju ett snabb jobb

[gottlieb]

Ja det är verkligen en helt sjuk insats, och dessutom har det gått så grymt fort. Allt är så imponerande så det finns knappt ord för det. Och jäklar vilket resultat det blir..

...hoppas verkligen att det går fint att besiktiga denna skapelse.

Tackar.besikta ska nog inte vara några större problem som amatörbyggt men jag ska ju prova fulbesikta först och den blir faktiskt jävligt cool

[gottlieb]

Nu har jag fått lite gjort hjulhusen är målade lite till samt under trösklarna.
Sen har jag snyggat till och dragit om och klamrat en massa kablar i motorrummet så det mesta är klart lite småsaker kvar bara.
Men då kommer den stora frågan.
Ska jag lacka ventil kåpan svart med några polerade ränder eller ska jag polera den lite till och ha den aluminium?

[fugazi]

Två nyanser mörkare silver/antracitgrå eller svart wrinkle!

[per a]

Jag röstar svart med ränder, de e ju AMG

(jag hoppas att du bygger turbo på m110an så jag kan tjuvtitta hur du gör )

väldigt fin bil! jag tror du har lite känsla för kapen.

[gottlieb]

Så här kan det se ut med svart.tyvär har jag ju inte original AMG kåpan och den är jäkligt ovanlig.



[/quote]

[per a]

just en sådan, ja tänker man kunde skära ut bokstäverna och löda eller limma dit dom

[gottlieb]

Jag röstar svart med ränder, de e ju AMG

(jag hoppas att du bygger turbo på m110an så jag kan tjuvtitta hur du gör )

väldigt fin bil! jag tror du har lite känsla för kapen.

Ok vad har du för bil?
Här har du en länk till en som har satt elektronisk sprut på en m110 det är väl det svåra vid turbo konvertering anser jag.
http://mb280sl.blogspot.se/?m=1

[gottlieb]

just en sådan, ja tänker man kunde skära ut bokstäverna och löda eller limma dit dom

Ja jag tänkte precis på det.bara fräsa plant på kåpan och limma fast bokstäverna.behåller jag motorn så ska jag fasen göra det.

[per a]

Jag röstar svart med ränder, de e ju AMG

(jag hoppas att du bygger turbo på m110an så jag kan tjuvtitta hur du gör )

väldigt fin bil! jag tror du har lite känsla för kapen.

Ok vad har du för bil?
Här har du en länk till en som har satt elektronisk sprut på en m110 det är väl det svåra vid turbo konvertering anser jag.
http://mb280sl.blogspot.se/?m=1

jag har en w114 280ce som varit avställd under tak sedan -89 som jag tänkte sätta turbo på.
jo det är nog de som ger mest huvudbry...

[projekttrads_njutare]

Nu har jag fått lite gjort hjulhusen är målade lite till samt under trösklarna.
Sen har jag snyggat till och dragit om och klamrat en massa kablar i motorrummet så det mesta är klart lite småsaker kvar bara.
Men då kommer den stora frågan.
Ska jag lacka ventil kåpan svart med några polerade ränder eller ska jag polera den lite till och ha den aluminium?

Du skulle ju testa att göra en fulbes.
Finns inte en chans att denne frågar dig . vafan har du bytt hela bottenplattan ^^.
Vad de kan snöa in på däremot är ju att motorn inte ser ut att vara från 61 kanske

En kustom kåpa som verkligen ser ut att kunna vara eftermarknads glitter till en 60 talare vore kanske en annan väg att gå ?

[gottlieb]

Den är redan reggad och godkänd med motorn som sitter i (eller samma motortyp) och skivbromsar från en 500 merca.

[gottlieb]

den får bli sidenmatt (får se om den blir matt när den torkat)bara kvar att slipa/polera ränderna.

[gottlieb]

Jag fick 50hk till.