OPel corsa gsi 4x4 Turbo

[MattiasH]

Efter lite strul med att hitta en ny fördelninglåda (fick en uppskickad som va mer paj än den jag rivit sönder) så satte jag ihop bilen igen i fredags för att åka en dag på strippen i piteå igår.

Vart lite nya oljor och till transmission och eldragning till 4wd.
Flyttade brytaren för 4wd mellan stolarna och satte dit en brytare till för att kunna koppla bort handbromsfunktionen så fyrhjulsdriften är i funktion även om jag håller i handbromsen.






Åkte som bäst 12.288 och 181km/h, hade dock fått för mig att de borde gått åka 12 blankt eller en hög 11 efter att jag åkt 12.46 och 181km/h ifjol med kadetten så lite av en besvikelse var det

Dagens överraskning var däremot att bilen är hel vafan hände där?!
Konbana fällfors nästa helg så ska det nog bli ändring på det

Såg även på bilsports hemsida att jag vann utställningen iaf, kan man ju alltid trösta sig med
Ska försöka få upp nån film också här i veckan kanske.

[MattiasH]

Konbana i Fällfors i söndags
Började inte så bra, första repan ut så hade jag inget laddtryck öht
Visade sig rätt fort när jag öppna huven att staget till WG hade gått av, hittade en svets inne i Fällfors så jag lyckades få ihop staget om än det blev lite långt så det blev väldigt segspoolat, toppade ca 1.1bar vid 7000rpm
för tiderna spelar det nog inte så stor roll men det är ju roligare om det svarar direkt på gasen och inte 2-3sek senare
Inga övriga ras iaf och näst snabbast efter nivas lilla silverpil (rx7)

Lite film bjuder vi givetvis på

http://www.youtube.com/watch?v=8eHwNj8uaLk Incar

http://www.youtube.com/watch?v=enh-iiKWJ7M lågt monteradi fronten

[Modlendingen]

Dårlig synkronisering på 2. giret hører jeg

[MattiasH]

jajjemen, ännu en anledning att byta drivlina

[alex_152]

grymt kört på driftingtävlingen i lycksele!!

[MattiasH]

Tack, det gick helt klart över förväntan

Tog med corsan här in till lycksele och motorveckan, mest bara för att..
Hade på känn att det börjat närma sig ras, hade blivit ett skrapande lagerljud från lådan vid motorbroms osv
Sket i att köra burnouttävlingen så jag skulle få mig hem igen.



På vägen hem börja de vevhusventilera mera så jag mätte upp leak-down på 3ans cylle dan efter, 85-90%
Gjorde en 3-timmars stortvätt med svampning under å hela kittet och ställde in skiten i garaget så nu blir de bygge sen i höst. Kortare säsong än planerat, precis som vanligt alltså

[Modlendingen]

Synd det da, men neste sesong så er den vel enda råere???

[MattiasH]

Jajjamen, nog skulle jag hinna laga och göra iordning motorn rätt fort nu men det är mycke annat jag vill bygga om i samma veva så vi avslutar säsongen här istället så kanske man är ute lagom till isarna iaf

[MattiasH]

Då var väl byggsäsongen officiellt inledd.
Steg ett är väl att riva isär allt..



Ut med motorpaketet, man har varit bortskämd som hafttillgång till lyft i vanliga fall


Den här dyngan åker i järnskrotet


Maskineriet ska obduceras snart också

[Modlendingen]

Skal du kaste F28 og fordelingskassa???????

[MattiasH]

Nä fördelningslådan har ju 180Nm visco och funkar klockrent så den sparas men F28-lådan åker i skrotet

[MattiasH]

Plocka av toppen i eftermiddag och fick en mindre rolig överraskning.
Det har pangat fint i kolvarna, mest på 3an men även på 2an och 4an, nästan inget på 1an.

Spridarna flödade jag i höstas efter jag bytt kolvarna då, alla gav lika utom en som gav 1% mindre.
Tändningen drog jag av ett par grader då.

Tändmappen ser ut såhär
Strobbat såklart


inne i spisen såg det ut såhär.


3ans kolv mot avgassidan, avrundad kant..


3ans kolv till vänster med avgassidan uppåt i bild


Såhär ser det ut på 1ans kolv


Förbränningsrum avgassida 3ans cylle


Förbränningsrum insugssida 3ans cylle, har byggts en liten kant där


4ans förbränningsrum avgassida

Teorier om varför det ska spika?

[Big Al]

-

[Kadett4wd]

För hög tändning...
Inte på laddtryck men på under 100Kpa.
På fullast innan laddtryck vill de inte ha mycket mer än ~26 grader.
Du har ända upp mot 31 grader.
En polare har en rallybil(sugmotor) och de har spikat sönder kolvarna 2ggr i den med en oerfaren mappare då de gatmappat.

[MattiasH]

Känns isåfall mer som att det borde va vid 4k och 60kpa, hur ofta träffar man lastpunkten 7000rpm och 100kpa?
Jag har haft xe insugskam och let avgas med standard kamdrev, ska det göra han mer spikkänslig?

En avgastemp hade ju varit fint att ha e sånhär gång..

Rent spontant så känns det som soppaproblem på högvarv.

Det syns då inget sånt i loggarna, mat har den fått.
lambda 0.85-0.84 på full banan