Grenrörs Bygge

[troy240]

Ska bygga nytt Grenerör och vill få fart på turbon tidigare än 3500rpm
Men nu har jag fåt tag på en 2,5 vev och undrar om det blir för litet med 38mm rör (inermåt)
Eller ska jag gå upp en storlek till 42mm rör
spec. b230fk 16v topp HX35

[Tore Bjerke]

Spør 10 forskjellige personer og få 10 forskjellige svar. Tidligere var det vanlig å gå utifra tverrsnitt på eksoskanalen og beholde denne i primærrørene. Hvis kanalen ligger imellom to rørdimensjoner så ta den minste. Så rake rør som mulig. Mulig det er andre teorier som gjelder i dag.

[MGP]

38mm inermåt holder tils 250hk per cyl, sen holder man energien bättre än 42mm

Men beror på hvem man frågar

/MGP

[900hasse]

Hej!
Eftersom jag och Tro240 är bröder och jag också går i tankarna att bygga grenrör i vinter så lånar jag tråden lite

Hur skulle ett sådant här grenrör fungera?
Motorn det gäller:
B230FK
531
K-kamaxel
holset HX35 (har jag tänkt mej iaf)
originalinsug

Bilen ska användas på gata


Fördelarna jag ser är:
Tar mindre plats
Lättare att bygga
Mindre volym, om det nu är bättre?
Billigare då det behövs mindre delar

Jag antar att det finns någon nackdel då jag inte ser att någon annan gör så?

Det jag har lyckats hitta är lite diskussion om rörstorlek på primärrören och sekundärrören...

Mvh Hans

[MVA-Productions]

Det grenröret såg riktigt smidigt och enkelt och intressant ut!
Nu är jag ingen expert på grenrör men som jag har förstått det så vill man ha lite längd på rören för att jämna ut pulserna något. Läste en liten guide som jens gustavsson skrivit om grenrör någon stans för något år sedan och har för mig att det stod att mellan 50-75 cm per rör var det som hade fungerat bäst för honom. Så personligen skulle jag nog bygga mitt rör med cirka 60 cm rör och använda mig av 42mm (utvändigt) och pressa rörändar så att dom konas mot flänsen för att inte skapa onödig turbulens på avgaserna. Samt försöka se till att få rören något sånär lika långa. Men förövrigt ser jag inget negativt med att bygga röret så som du visade på bild.
Kanske man skulle prova?

Mvh

[Tore Bjerke]

Hvis du ønsker tidligere spool kan det være bra å ha korte primærrør så lenge du har moderat kamaksel. Da er det heller ikke så viktig å ha like lange rør. Dette grerøret ser bra ut men 1 og 4 er unødig krokete. Vet ikke om det betyr så mye å rette de opp med en std. kamaksel men det vil garantert ikke bli dårligere.

[troy240]

om 38mm rör räker till 250hk cylinder ska det räka till.
blir en typ 2-1 som bilden men kortare enkel rör,

[900hasse]

Hade visst glömt skriva vad det var för motor och vad den skulle användas till...

Motorn det gäller:
B230FK
531
K-kamaxel
holset HX35 (har jag tänkt mej iaf)
originalinsug

Bilen ska användas på gata

Mvh Hans

[Kadett4wd]

röret på bilden är en 'ripoff' från HKS röret till Mitsu Evo 4-6 men för pulssplit turbo.
Funkar mycket bra!

[troy240]

Kommer att bli en sån lösning, sen ska jag prova i 38mm rör
För det har varit tanken från början.