B6254 Turbomaskin

[aXenoNa]

ska bygga ihop en 6a och har lite funderingar.

Har ett B6254 block samt 3L vev med 90 slag hade tänkt att köpa ett kit från Parner med h-profil samt kolvar. finns ju två alternativ med 143mm stake eller 139,5. skiljer det på komphöjden på kolven mellan kitten?

sedan skiljer det något mellan topparna på 3L och 2,5L? eller är det bara kammarna?

[c311com]

2,5 toppen har mindre förbränningsrum och air injection. Använd långa stakar och korta kolvar som RN motorn har.

[aXenoNa]

vilken är att föredra? 2,5L toppen med 3L kammar, eller 3L toppen? har även funderat på att köra med nyare RN kolvar. är det 143mm stake o toppdecka blocket som gäller då? blir inga problem med kamrem?

[c311com]

Med turbo, 3L toppen eller så får man karva ut förbränningsrum ganska mycket. Alla block har samma höjd utom diesel. Långa stakar = korta kolvar eller vice versa. Korta kolvar = mindre avstånd mellan kolvbult och kolvtopp. Nu har RN femman 93,2 i slag så med 90 mm slag bör kolv + stake vara 1,6 mm längre än std RN.

Volvo liksom många andra biltillverkare prioriterar låg produktionskostnad före optimal funktion och kvalitet vilket är både till fördel och nackdel. Det behöver inte betyda att reservdelarna är billigare över disk men t.ex. kan en artikel passa i många olika motorer. Samma artikel kan ha flera olika artikelnummer beroende på var någonstans på bilen eller i vilken bilmodell delen monteras.

[aXenoNa]

det är samma komphöjd på kolvarna i kitten det är bara staken som skiljer. så alltså till 6an med 3L vev med 90 slag så ska de va 139,5 samt 32,5 i komphöjd på kolven. eller är de annan komphöjd på original t5 kolv?

[aXenoNa]

någon som kan räkna ut vilken längd ja ska ha på vevstaken? med ett B6254 block samt 90 vev och kolv med 32,5 i komphöjd