MSD 8245 Går sönder hela tiden .

[r3c]

Kör med 8245 spolar . Har hittills gjort åt 5 st . MSD Kan inte säga vad felet är och jag hittar inget uppenbart . Kör dwell tider osv enligt rekommendation . Kan tillägga att det är en dragracingbil så dom har ju inte gått många "Mil" . Har dragigt ny el till spolarna då problemen började för att säkerställa att det inte var spänningsfall som orsakade något . Men nu vetefasen , Någon som har någon idè ?

[r3c]

Vems styrsystem

[dundersmurfen]

Jag har en kartong med nya 8st du kan få till bra kurs. Vet tyvärr inte vad som gör att dom går sönder.

Tänkbara orsaker;

För låg laddning av spolen - gnistan slår "bakåt" istället för vid stiftet och slår ut spolen, brukar göra att dom tappar ork.

Överhettning, vibrationer

Driver du dom med logik eller 12v?

Har du separerat jordarna, den ena är grov jord och den andra finelektronikjord. (2 jordar per spole)

Ska även kopplas in med kondningar, har för mig jag sett ett elschema med 3 kondningar men hittar nu bara denna:



Hur mycket laddar du dom? Jag har fått för mig att det är inbyggd smart strömbegränsning eller nåt i dom så tror inte dom kan gå sönder av överladdning. Har provat att låta en vara under laddning mycket länge utan problem, den "sitter" på laddningen tills man släpper styrningen.

[r3c]

Kör 3,0 i dwell på dem . Logik signal . Jordarna är 2.5 kvadrat per spole och 0,75 till signal . Kondingen har jag inte på min , undra om det kan var något.
Funderar på överhettning , dom sitter på kåporna . Men det gör dom ju iof på "orginalet" med under kåpor dessutom.
En intressant grej är att det är gnista på dem som är trasiga , men så svag att det inte orkar tända på tomgång .
Dessutom har ingen gått sönder under drift , utan när man startar . Förutom idag , varvade till sen började den gå konstigt och en spole vad död.

Du kan väl skicka över ett pm med pris , Dock vet jag inte riktigt hur jag skall göra . Är sugen på att byta ut mot något annat. Måste kunna lite på skiten

[dundersmurfen]

Pröva att driva dom lite hårdare. Ladda lite längre alltså, som sagt tror inte det går att döda dom genom för mycket laddning. Du kan även låta vems öka laddtid vid crank och boost. Snåla inte där.

Dom grova jordarna går inte tillsammans med någon annan kabel? Då dom är högljudda inducerar dom gärna störningar i dom andra kablarna om dom ligger nära en bit. Vik undan dom från resten av härvan så fort det går.

Har inte lyckats ha död på någon ända ännu, detta är skumt.

[r3c]

Skall prova lite , sitter kondingen där av störningsskäl ?

[dundersmurfen]

Ja det bör ha något med störningar att göra.. Är ingen guru direkt så kan inte säga exakt varför..

Vad för motor är det mer exakt? kompa, bränsle och laddtryck?

[r3c]

8,1 komp e85 och ca 1 bar .
Lite lustig grej , startade upp den i dag igen , nu går den på den cylindern . Med samma spole .
Börjar fundera på om det kan ha med värme att göra . Spolarna ligger på ventilkåporna , skall nog prova att hänga loss dom och se om det blir någon skillnad.

[wiell]

Ska inte dom ha 4,5ms?

En kompis hade sånna med. Men dom krånglade bara och en brann upp så det rann plast ur den.
Så bytte ut dom. Har bara hört krångel med dom.
Och stör som fan gör dom med.

[r3c]

Körde med 4.5 från början , men sänkte till 3 när det började gå sönder . Dock ingen skillnad så jag kan nog höja till 4,5 igen. Störningar från dem har jag inte märkt av . Men man måste ha avstörda stift med dessa spolar annars ballar styrelektroniken i spolen ur.

[Bergsten]

Hej, dessa spolar behöver inte mer än Max 3ms för att orka generera bra gnista, har för mig de står 2,5 i msd manualen, jag kör själv med endast en 8245 och fördelare på min BMW turbo och 1kg i ladd utan några problem, på etanol.

Jag hade mycket problem med dessa tidigare med att de spökade o fungerade sporadiskt, luskade runt bland Corvette forum och konstaterade att dom inte tycker om värme speciellt bra, då kommer fenomen som misständningar och att den ibland slutat fungera helt, det är även som med mycket från staterna vanligt att man får ett måndagsex..

[johan johansson]

Ett hett tipps är att slänga dom. Körde med sådana på pv,n och hade bara problem, misstände och gick skit. provade att byta samma sak efter ett tag. Jag var och bromsade innan jag hittade varför den och dåligt och jag kan säga att gnistan går över allt annat än till stiften. Tror inte dom spolarna klarar av den vibrationen det blir i en dragrace bil. Nu kör jag VAG spolar och dom funkar riktigt bra.
Blir lite drygt till en sådan motor du har men jag skulle nog satsa på
http://server.pure-pf.com/webshop2/inde ... &id_lang=7

Går ju att beställa från USA direkt då blir dom ju lite billigare..

Har bara hört bra om dessa spolar..

Lycka till. Johan