Super Amazonen AWD Till Salu!

[S_Osterdahl]

Grattis! Måste kännas sjukt nice att kunna ta ut den när du känner för det!

[Tegheim]

Tegheim, kliver inte av kopplingen på en millisekund så jag tror ej backningen påverkar nämnvärt. Men jag är med på tanken.
Den kommer förhoppningsvis få känna på tuffare tag än såhär framöver

Grattis till gatbilen!

Nej, som sagt så vill man nog gärna spänna upp alla glapp åt rätt håll ordentligt innan man skickar på. Det är trots allt många kuggar från vev till däck
Full gas!

[Svanberg91]

Dåligt med inlägg här nu!
Tippar på att du får skyltarna i denna veckan som kommer!
Men hörde rykten om att du mappat bilen för högeffekt nu!

Vi vill veta!

[Grusbusen]

Då ska vi se, som svanberg säger så var det ett tag sedan.

Vi börjar med besiktningen. Körd som sagt den på Bilprovningen i Jönköping.
Fick fyra anmärkningar. Avsaknad av E-nummer på bakre reflexerna, fel E-nummer på sidoblinkerserna, avsaknad av skyddsslang på de de främre bromsslangarna ut till oken då de låg emot lite. Samt att det fattades vaddering/kil vid burröret över rutan. Då stationen var öppen ytterligare 1,5 timme hörde jag med personalen om det var ok att försöka fixa felen ute på planen och köra en vända till just innan fyra. Alltså var det bara att ge sig ut shoppingtur

Reflexer m.m. fixades på Biltema. Fin fina sidoblinkers fanns på KC bil i Jönköping (importerar jänkare) http://www.kcbil-truck.se/ Kom över deras två sista sidoblinkers de hade i lager. (monteras på importbilar).

Reflexer, check!


Bur kil, check!


Sidoblinkers, check! sjukt liten och smidig.


Slangarna har jag ingen bild på, hur som helst fick jag efter dessa moddar grönt ljus

Några dagar senare.



Henrik jobbar vidare med huven som jag körde med under besiktningarna, skall gjutas form på den.
Kommer förmodligen använda pluggen som riktig huv i sommar.

Gjutning av förstärkning.





Monterat skjutrutor. Vinkelslipen fick jobba lite igen.


Klart. Lär bli repigt, men men.


Bilen har även vart uppe en tur på bänken efter turbo, avgas och spridarbyte. Kommer mer info.
Men endast för bankörning såklart

Var ute på en test tur i kväll. Tuktat drivlinan men lite mer testande, denna gång med launch starter.
Tro det eller ej men allt sitter fortfarande kvar på rätt plats!

3900rpm, 140kpa start. Bettar iväg fint. Dock med lite elak studs på framhjulen, inte konstigt kanske då chassit mer är tänkt
till bana. Känns riktigt fin på vägen såhär långt iaf.

[jonas landin]

Faan va najs!!

Fruktansvärt ballt att handelsbeteckningen är FILIPS SUPERAMAZON!!!

[Svanberg91]

Den är så ball! Antar att det inte blir någon körning på gatebil!?
Väskan är väl packad till sjukhuset för förlossningen?

[* * * NXJ * * *]

Då stationen var öppen ytterligare 1,5 timme hörde jag med personalen om det var ok att försöka fixa felen ute på planen och köra en vända till just innan fyra. Alltså var det bara att ge sig ut shoppingtur

Blir någon förvånad att anmärkningar fixades på den tiden Skulle inte tro det Hela bygget har ju gått i den farten

Grattis till ett superbygge

NXJ

[mog1]

Följt tråden i tysthet men sjukt bra jobbat! Ett stort svart "superman s" på taket skulle sitta som en fläskläpp!

Skickat från min D6503 via Tapatalk 2

[wuffee]

eller inte

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[bmw02touring]

Stort grattis till Skyltarna. Fränt Fordonsnamn du kommit på också! ( FILIPS SUPERAMAZON).

[Pimpolainen]

Grattis Filip!
Som vanligt imponerande!
Vad väger skutan?

[mattias]

Fruktansvärt ballt att handelsbeteckningen är FILIPS SUPERAMAZON!!!

Den va bäst!!

Grattis till en av de fränare gatbilarna! Och det är ju svårt att mäta sig med en Amazons linjer..

[Granlund]

Bra jobbat!

Ser fram mot ett Speedunters-reportage om denna
(har de inte pratat med dej tidigare så lärde ju göra det vid någon träff)

[Johnny Borg]

Riktig ballt bygge

Såg att du kör utan intercooler.
Hur hög insugstemp har du lyckats nå än?

Vattenkylt lagerhus?

[Grusbusen]

Hej och tack för kommentarerna!
Det är inte illa att vi i detta land har lagstiftning som faktiskt tillåter att man kan bygga en sån "leksaksbil" och faktiskt få den gatlegal

Pontus, tjänstevikten ligger strax över 1400kg. Körklar med bränsle och 75kg chaufför.

Johnny, direkt efter fullgasrepa från tvåan till fyran med utomhustemp på just över 20 grader har jag 60 grader i insuget.
På 1,25 bar. Är en Garrett GT4094R, kullagrad och vattenkyld. Får se hur det beter sig på första bankörningen.


Har kört några mil på gatan, har ett par detaljer som skall fixas. Fuktar lite vid oljelocket, eller rättare sagt vid plastningen av oljelocket i den högra ventilkåpan. Litet oljeläckage vid fördelningslådan. Har tätat om bakstycket där ATTESA styrningen går in samt
hastighetsmätardrivningen. Fascinerande att japanerna bygger en bil den fyrhjulsstyrning, fyrhjulsdrift med automatisk kraftfördelning,
dubbelturbo och tada! -vajerdrivning av hastighetsmätaren. Nu verkar det tätt.



Hastighetsmätardrivningen.



Var ute en tur till 635 Daniel och skulle kört en tur. När vi kommit 400m börjar det spruta kylarvatten på rutan.
Dock inget värre! Verkar vara standard att termostathuset spricker på dessa motorer.


Dock är Daniel en välförsedd och givmild man så det ordnade sig och blev en provtur till slut.
2K läckagefixare.


Uppkörd för att ej spilla ut mer kylarvatten än nödvändigt. Bra med AWD