OM603 vs OM605

[Tazken92]

Hej på er!
Jag känner att jag har hamnat mitt i ett träsk bland dieseltrimning så hoppas på att jag kan få lite hjälp av er här.

Jag håller på med ett projekt där jag plockat ur motorn ur en Supra mk3 och tänkte slänga i en dieselmotor.
Valet och kvalet står mellan en om603 eller en om605.
Vilken kan jag få ut mest hästar ur? och vilken håller bäst?

Tänkte köra på ett compound system så tar jag om603 blir det 2 turbos, elr om jag väljer om605 så blir det en turbo och en kompressor.

Jag är nybörjare inom det här området så vill gärna ha så mkt info som möjligt tack

[Antti M]

Varför inte OM606, det är bästa,starkare, och lättare att få hästar. Här i Finland en kille byggade OM605 och fick 555hk av det med en turbo. Med OM603 brukar man få mellan 400 och 500hk med en turbo.Med OM606 det är förstås möjligt att få mera och dom är inte mycket dyrare än OM603. I OM605 och 606 det fins starkare vevar men man brukar byta dom också när man tar alla hästar ut. Compound är ju säkert bra.

[Allu D.]

603:an har jävla sagt topplock mot värmen, och det kommer dua verkligen at ha got av i nen compound uppsättning, så jag skulle glömma 603:an i detta fall, dock är det inte nån dålig motor att trimma tvärttom, men man måste vara nogrannare med tempen när man kör.

[Jockewiie]

Jag har kört om603 med 7mm pump, hx35 765 tryckplatta sinterlamell zf låda m.m höll skit bra även när man körde den varm! men tyvärr tittade en vev stake ut tillslut. just nu håller jag på bygga en 190E med om606. har projekt tråd här:)