A/R på stor turbo till Volvo T5 motor

[zadda]

Hejsan, vad skulle ni rekommendera för A/R storlek till en Garrett GTX4294R turbo på en T5 motor på 2,3 liter?? Målet är strax över 800hk.

TURBON:

Kompressorfakta
Diameter Inducer 70,3 Exducer 94,0 mm
Trim 56
A/R 0,60

Turbinfakta
Diameter Inducer 82,0 mm
Trim 84

Dessa A/R finns:

740902-13 1.06 T4 V Band
740902-14 0.82 T4 V Band
740902-15 0.63 T4 V Band

Mvh Victor

[Sute]

Har Garret GTX4202R och 1.15 A/R i vitfyra. Spolar ungefärt 5500 rpm och max boost ungefär 6300 rpm.

[Jens Gustavsson]

A/R är en klumpig benämning som inte säger nått om den riktiga storleken tycker jag. gillar area bättre, då vet man hur stor den är.

det står inte om det är pulssplittad turbin?
en viktig parameter! (edit såg att det va en femma så jag drar tilbaka att det är viktigt)

mvh jens

[Kadett4wd]

0.82 med ej pulsspit rekomenderar jag.

[Sute]

Om jag minns rätt alla gtx t4 avgashus är splittad.

[zadda]

Har idag pratat med airtune, turbon finns bara med 3 olika avgashus varav 1,02 A/R är det minsta...infon på deras hemsida stämmer inte.

Får helt enkelt köra med det och se om det går att få till någon körbarhet.

[Kadett4wd]

Köpa nån annanstans kanske?

[wiell]

Gtx42 finns faktiskt vara som minst 1,15 om jag har fattat rätt.

Finns ett tial hus på 1,00.
Men då får man öppna plåboken.

[Big Al]

-

[Kökarmicke]

Borde nog gå att sparka igång med bra insug, grenrör, en del labbande med kammarna å en bra mappning. Vad har den för kompa?

[zadda]

Det är ett T4 v band med 1,01 A/R som sitter på, kommer inte ihåg exakt kompförhållande men gjorde ett komptest idag då hade vi 9,5 . Inte justerat allt för mycket på kamaxlar.

[Kökarmicke]

Det är stor skillnad på ett komptest och kompressionsförhållande jag åker drygt 9:1 i komp i min motor.