Växellåda rwd ford

[gammal gubbe]

Någon som vet vilka växellådor för bakhjulsdrift som passar till Fords lite modernare motorer tex
mondeo 93-2000 och 2000-. Och vilken motor rekomenderar ni ? Tänkte ev lyfta in en i Ford Capri MK l
MVH Göran

[super7]

Typ9 och Mt75 lådorna passar rakt av på Zetec motorerna.

//Nisse

[gammal gubbe]

Och var hittar man dom ? I vilka bilar, är inte så hemma på det där
MVH Göran

[therealpinto]

Sierra och Scorpio, i första hand.

Mondeo 1993-2000, Escort 1992/93-98 och Focus 2.9 1998-2005 har Zetec, den har samma bultmönster som "alla" gamla fyrcylindriga Fordmotorer och passar alltså mot växellådor från Sierra och Scorpio. Vilken låda man väljer beror lite på vad man vill ha ut av bilen, men typ 9 är lite mer kompakt och betydligt enklare att montera i en Capri MkI. Det räcker med att justera hålet för växelspaken en aning och bygga en ny växellådsbalk. Kardan från Capri med automat eller vissa 1600 passar.

Typ 9 i Sierra har vajerdrivning till hastighetsmätaren, i Scorpio är det elektronik (och inte enkelt att byta delar emellan eftersom bakre struten skiljer). Till typ 9 finns det också gott om drevsatser och annat så till en sansad motor (sugmotor eller kanske turbomotor på max runt 250 hk) skulle jag välja typ 9.

Mondeo 2001 och framåt har Duratec-motor (aluminiumblock), den har annat bultmönster mot lådan. Det finns sprängkåpor till typ 9 att köpa, eller så kan man använda låda från nyare Mazda Miata/MX-5, den har nämligen också Duratec. Det är en fin och lätt motor som svarar bra på lättare trimning. En sådan maskin med bra grenrör, separata spjäll och rätt mappning brukar ge över 160 hk, tillsammans med Miatans sexväxlade låda får man en grymt rolig Capri MkI

Gustaf

[gammal gubbe]

Tack för infon. Betyder att jag har redan rätt växellåda fast tyvärr bara fyrväxlad, sitter redan en
Pintomotor i bilen, vilken skillnad på 4 o 5 växlade lådor tänkte på omfång och längd ? Vet du Gustaf hur trågen stämmer vid
Byte till Zetecmotor. Var ju som många andra inne på Volvomotor men känns tråkigt om än lätt.
MVH Göran

[therealpinto]

Vad är det för låda nu? Det finns lite olika fyrväxlade men i de flesta fall är typ 9 bara runt 5 cm längre. Dock blir det rätt trångt i växellådstunneln om man använder Sierrans sprängkåpa.

Zetectrågen brukar inte vara så bra till Escort. En del använder tråget från Sierra 1.8 CVH (brukar gå att beställa från handlare som tar delar från Klokkerholm), andra använder den modellen av Zetec som har delat tråg med nedre del i stålplåt, som går att bygga om. Men det finns firmor i England som säljer färdiga tråg också.

Gustaf

[Pacman]

Duratec finns ju som 2,3 med i t.ex Galaxy och de har 145hk original. Borde svara bra på den typen av trimning du nämner Gustaf.

[gammal gubbe]

Tack killar för infon. Vilken motor o låda var det som satt i dom nyare Sierrorna var väl nån
DOHC nån 8 ventilare ? är de nått att ha
MVH Göran

[therealpinto]

Äldre Galaxy har 2.3 16v på 140 hk som är baserad på I4/DOHC (Sierra och Scorpio DOHC från 1989). Den motorn har gjutjärnsblock och inget alls gemensamt med aluminiummotorn Duratec. Till I4/DOHC finns nästan inga trimdelar, det är en ganska tung och lite klumpig motor. Vissa har byggt fina motorer genom att kombinera bottendelen från en I4 2.3 (fanns också i Scorpio) med toppen från Escort RS2000 (1991-97 typ), men det är fortfarande ont om delar.

Växellåda i dessa Sierra/Scorpio är MT-75.

Duratec (aluminiummotorn) finns som 2.3 och 2.5 också, främst i Ranger.

Ford har ju varit lite taskiga och brandat alla möjliga motorer "Duratec" på ventilkåpan :-/

Gustaf

[super7]

DOHC nån 8 ventilare ? är de nått att ha
MVH Göran

Enligt mitt tycke så passar den som ett bojsänke

Det satt en sådan motor i min se7en från början. Och det är precis som Gustaf
säger hopplöst att få tag på trimprylar samt att karaktären på motor är tråkig
bra med bottenvrid men inge varvvillig.

//Nisse

[Pacman]

Du är rolig du Gustaf...det var du själv som nämnde Duratec och årtal 2001->
När jag sen nämner Galaxy med Duratec så pratar du 90-tal. Jag menar såklart Galaxy 2001-> när jag säger att de har Duratec 2,3. Har en sådan stående på gårdsplan om någon vill köpa och ta motorn ur!
Har som ALLA Galaxy oavsett årtal massor med elfel men motorn funkar prima! Det står 107kW i papperna på den vilket jag får till 145hk.

[therealpinto]

Var det roligt?

Det var väl 2007 som nya Galaxy kom (med aluminium-Duratec), 2001-2006 var fortfarande den gamla VW-baserade, dock faceliftad av Ford.

De flesta som pratar om Galaxy som donator menar den gamla VW-baserade tvålkoppen, sorry om jag övertolkade. Jag har inte sett någon "ny" Galaxy med 2.3 men jag kan ha fel. Dock är 2.0 Duratec (alumotorn) på 145 hk, Mondeo med 2.3 Duratec (som då hade 161 hk), så har du 145 hk angivet tror jag inte det är en aluminium-Duratec på 2.3 liter. Ta gärna ett foto på maskinen så kan vi reda ut saken.

Gustaf

[Pacman]

Jag är ingen Fordnörd så jag kan ha fel. Jag tar foto senare och lägger upp!

[therealpinto]

Bra, jag är en Fordnörd och kan ändå ha fel

Gustaf

[Pacman]

Jag hade fel!
Det sitter en DOHC-motor i Galaxyn....inte en Duratec.
Men de är väldigt lika varann!!