vassaste 531 motorn? motor-bromstävling

[dundersmurfen]

Bänken mäter hela tiden och visar live värden på en display. Har inte gjort någon funktion som håller reda på drivlineförlusten. Men med ett kik på displayen när man släpper av så ser man hur mycket "bromseffekt" som ligger på. Man kan köra till en bestämd hastighet (displayen visar även km/h) och trampa in kopplingen. Tyvärr ställer ju olika bakaxelutv. till det då man kanske inte kan köra på samma växel på den hastigheten, eller vad tycker ni? Blir ju olika hastighet på kardan och drev i lådan också...

Har funderat på om man kan räkna ut medeleffekten i programvaran, snackade faktiskt med en om det idag. Hur skulle en vi lägga upp en sådan funktion? Kanske kan lösa det...

Om någon har en strobarpicka som visar varvtal så tag med! Vi får manuellt ställa in varvtalet och en vanlig varvräknare diffar oftast rätt mycket.

[Misse]

Lite OT: Varvräknare är lätt att kolla. En 440 Hz stämgaffel i ena örat och motorns ljud i det andra. När båda toner stämmer överens (tonen A) så är det exakt 6600 varv. Eller hälften. Eller dubbla varvet.
Detta gäller på en fyra.
På en femma 2650 eller dubbla etc, sexa 4400/8800






'

[Erland Cox]

Vad jag har sett så är drivlineeförlusten exponentiellt ökande mot hjulhastigheten.
Tror jag hade 27 hästar i förlust vid 6000 varv med 4.11:1 och 60 hästar vid 8000 varv.
Så en 5.38:1 har ungefär samma hjulförlust vid 8000 varv som en 4.11:1 har vid 6000 varv.
Så har det åtminstone funkat hos FT tuning där jag har bromsat.

Erlland

[dahla]

Vem vann?

[Erland Cox]

Vi har inte fått till nån tävling än.

Erland

[dahla]

Jag ville bara väcka tråden

Det där med förlust i drivlinan pga ökad hjulhastighet har jag funderat lite på... det förutsätter väl att bänken kan kompensera för den lägre utväxlingen i bakaxeln i så fall... annars vinner ju alltid en bil ren effekt på ett lägre utväxlingsförhållande. För att komma runt problemet med eventuell förlust pga hjulhastighet behöver väl effekten mätas på hjulnav... är det nån som har en sån bänk?

[Matti johansson]

Tävlingen (om den lever) kan köras hos mig om ni vill. Har sportdevices som loggar. Läser o bromsar. Med utrullning. Och möjlighet att se motorkurvan istället för hjuleffektkurvan. Erland har sett lite kurvor från min bänk. Däck finns om det är Volvo vi snackar. Mvh Matti Johansson, strax utanför lidköping

Skickat från min D5803 via Tapatalk

[Erland Cox]

Jag är på direkt. Hade varit ett bra tillfälle att se Mattis bänk live.

Erland

[lyyski]

Jag med!;). Om ja får tummen ur att göra klart de sista på motorn min och hinkar ner det i någon lämplig bil;)

[Erland Cox]

Jag har en färdig banbil och den motorn får duga.
hade vi kommit igång med en tävling kan man ju ta om den varje år.
Så kan vi jämföra vår utveckling.

Erland

[Pacman]

Jag är gärna på.
Jag har bil och motor, men motorn ska ur och byggas nytt, så gärna nån månad framåt för min del.
Ja man har haft hela sommaren på sig att bygga men eftersom det inte satts nåt datum så har det inte prioriterats.

[lyyski]

Sätter vi ett datum så man vet när de ska va klart, Jag jobbar helgen så hade vart fint om man visste det ett tag innan så man kan ta ledigt.

Men ja tror ett datum triggar en lite oxå!

[Erland Cox]

Jag har en färdig bil. Hur är det med er andra? Hur mycket tid behöver ni?

Erland

[Göran]

Jag skulle tycka de var fanatiskt kul att var med, men jag skulle behöva ca 6-8 veckor efter som jag håller på att bygga ny spis.

[Matti johansson]

Jag skulle kunna göra iordning en 940 där jag kapar bort innerskärmar. O ev flyttar fram paketet så man lätt byter i bilen. Om ni vill köra i rulle.

Skickat från min D5803 via Tapatalk