BMW m60 kompressor BILDER och funderingar!

[Alex0512]

Hej! Jag håller på med ett litet konpressorbygge på en m60b40, kompressorn blir en eaton m112, som kommer sitta i v:et mellan topparna på ett hembyggt insug. En bypassvalve ska användas som jag förstått det, som alltså ska sitta mellan insuget, efter kompressorn, och till nånstans mellan spjället och kompressorn, har jag förstått det rätt då? Spelar det nån roll åt vilket håll ventilen sitter åt?

Har insugets utformning stor betydelse när man kör sånhär typ av kompressor matning? Kommer ju alltid trycka ändå så att säga..

Tacksam för svar, kommer troligen dyka upp fler frågor med tiden!

//Alex

[Alex0512]

Har funderat lite mer..
Skulle detta funka, eller är det ett big no no?

Alltså att ha kompressorn hänga i insuget, och ha den trycka luften uppåt? Min tanke är isåfall att ha som ett plenum eller vad man ska säga, ovanpå kompressorn, som alla insugsrunners får gå till.
Enligt mig så borde det funka? Istället för som jag först tänkte med kompressorn vänd 180grader.
Det jag kan komma på som nackdel med det här sättet är väl att det kan bli varmt där nere, och hade den suttit högre upp hade det funnits mer luft kring den, detta kan jag dock inte tro skulle bli något stort problem?

//Alex

[Thunderbo1t]

Kan det påverka smörjningen av kompressorn eller? Tycker annars det verkar som en bra idé, blir ju nästan osynlig om man vill.

[Alex0512]

Vad jag förstått ska det inte påverka smörjningen, dessa kompressorer har egen olja, och verkar inte vara alltför kinkig på hur dom monteras.
Sen tror jag, att dom sitter såhär original.. Om man kollar på fästena, te.x det som syns bak på bild 2 så ser det ut som att den ska sitta så.
Exakt! Den bör kunna rymmas under original kåpan.. (Y)