Tips kam axel b230

[febo]

Tjabba!
Håller på och bygger på en 744 som ska gå mest i sidled, och behöver lite tips på vad man ska ha för kamaxel då jag inte är så duktig på den fronten. Skriver ner lite saker vad som är gjort osv.

B230fb
Smidda wiseco kolvar
Smidda h-profil
Original turbo komp
531 små portad, org ventiler nu. Blir förmodligen större nu och porta den mer.
Vx3 kam
9xx spridare, ska uppgraderas nu
Redig bränslepump som räcker till
Super hx40 #14
Pulsplitt grenrör 48mm rör och 42mm kollektor
Extern wastegate
Allt styrs med ett megasquirt 3v3
BMW 320d 6-petad låda
765
6-puckad
Går på E85, tanken är väl 450whp och ska varva 7000rpm tänkte jag.
Vill gärna inte att den är helt död på lägre varv men den ska ju dra till minst 7000rpm oxå!

Ös på med förslag tips och trixa, allt uppskattas!!

Mvh. en bil tokig kille

[Fransson]

Hej!
Finns 4-5 liknande motorer under dyno fliken.
Ismotor,driftmotor mm.
Var väl k-kam i en samt Jens sts kammar i andra.
Kolla bromskurvan på motorerna så får du en skaplig uppfattning.

[febo]

Tack så mycket! De var till en hel del hjälp, verkar inte vara så omöjligt å köra 450whp med min setup, lutar nog åt en sts 247 kam ifrån Jens och ett par vettiga fjädrar!

Mvh

[robert_j]

http://www.agap.se/Produkter.htm
Jag kör den med i race serien med 13,4 i lyft.
med 530 topp från tommy luhr std ventiler.
liknande motor i övrigt
607 wnm vid 4400
411 whp vid 5500
med bottnade 1000cc spridare

[mattias]

Tack så mycket! De var till en hel del hjälp, verkar inte vara så omöjligt å köra 450whp med min setup, lutar nog åt en sts 247 kam ifrån Jens och ett par vettiga fjädrar!

Låter riktigt vettigt, för den effekt du ska ta ut så är det dumt att satsa på värre kam, du tappar bara botten.

[febo]

Ja precis, vill ju gärna att de finns lite botten så den inte blir sten dö där nere men ändå att den ska orka varva fullt ut

[mattias]

Sen kör du med överladdning, och det finns ventiler för att styra laddtrycket elektriskt som du vill. Det går att få en riktig skitmotor att sträcka på sig så längt turbon räcker. Inte för att det är fel att ha en frisk sugmotor att överladda, men det är inte så man behöver göra.

[febo]

Ja absolut, de är ju en jävla skillnad å köra med elektrisk ladd styrning än pysventil. får ju mycke tidigare full ladd oxå

Vad anser du vara vattigt på fullast med E85?
Och någon som vet hur man kalibrerar en aem bredbandlambda?
Tycker min går mycke jämnare när den går lite fetare på tomgång t.ex enligt mätarn då.

[mattias]

Motorn ska ha det den vill ha. Kör i bromsbänk.
De flesta lambda-styrenheter behöver inte kalibreras då de använder sensorns kalibrerade motstånd från fabrik.

[febo]

tycker de ä konstigt, låter mer rätt i maskin om man har ~13 i afr på tomgång. :s
Ja vi får se vad de blir, kostar ju en del. gatmappa funkar fint om man har lite koll
Kompisen håller på och bygger en så blir nog den när den är klar

[Wetterskog]

http://catcams.co.uk/acatalog/7901403.pdf

Den här har jag, Funkar riktigt bra

[Thunderbo1t]

tycker de ä konstigt, låter mer rätt i maskin om man har ~13 i afr på tomgång. :s

Absolut inget konstigt i det. Ska man däremot åka med katalysator och avgasrening så är det lambdavärde 1 som gäller för avgasreningens skull, då får man inte välja vad motorn vill ha

[febo]

http://catcams.co.uk/acatalog/7901403.pdf

Den här har jag, Funkar riktigt bra

Okejokej, ja beställer nog en sts247, blir nog fint äre wetterskog från fredriksberg?

tycker de ä konstigt, låter mer rätt i maskin om man har ~13 i afr på tomgång. :s

Absolut inget konstigt i det. Ska man däremot åka med katalysator och avgasrening så är det lambdavärde 1 som gäller för avgasreningens skull, då får man inte välja vad motorn vill ha

Okej! ja har väl åkt så 2 säsonger för de låter bättre som sagt.
Nej usch är ju en gammal 744 -85. Katt vill man ju inte ha

[Wetterskog]

Japp! Det är Andreas, Vem fan är du?