Lamborghini Diablo Replika nytt material

[Micke K]

Jaha här ska det synkas spjäll det gillas kommer nog att låta gott. Man blir rätt trött på plastning efter ett tag jag vet.

[Kadett4wd]

Om du inte ska ha supervassa kammar, gör som på bmw, ett luftfördelningsrör mellan portarna.
Det kommer göra ditt liv mycket enklare

[Tommy Luhr]

Tanken var ju först att göra enorma kammar, men jag skall ju bara åka och köpa räksmörgås och ta några varv på byn med den! Så det behövs kanske inte 800hp. Så sänker kravet till 550-600.
520 skall det teoretiskt ge med mina modifieringar redan nu.
Men som du säger Kadett, det blir ett sådant rör. Jag skall ju ha bromsförstärkare och andra komponenter på vacumsidan.

[Kadett4wd]

Det är 3 ventilstoppar på din va?
Jag bromsade min 5.45l v8 häromdagen(rototest/5vxl automat) till 344.8/6000rpm utan kompensering, räknar man på kompenseringen blir det 366.86hk(1.064)
Det var verkligen hett och kvavt den dagen.

Detta med stdinsuget(portat med större spjäll iofs)
Om vi klyver ned siffrorna och om du skulle ha stdinsuget: så blir det 437 på naven i likadan bromsbänk med samma litereffekt som min.
Med fränare insug bör du nå lite till

Tänkte det kunde vara relevant info om du har liknande 3v toppar som mig.

[Limpan 200sx]

riktigt snygga spjäll du fått dit.
vad kommer du köra för trigger på motorn?
jag försöker hitta ett 60-2 hjul som sitter på nyare m120 men verkar vara svåra att hitta.

[Tommy Luhr]

Kadett, min maskin är lite äldre så det är 4vent toppar. Men generellt så skulle man kunna ta valfri 6a i den generationen och dubbla effekten, dom fanns från typ 160-220hp beroende på konfigurering. Bra riktmärkte där på din maskin. Det innebär att det kan finnas lite gömd effekt i originalbitarna.

Har bestämt mig för att bygga headers med. Jag bygger dom för ett par kammar jug funderat på att slipa framöver. Så dom kommer inte stämma till 100% i denna setupen. Men grenrören blir snarlika varandra iaf!

Limpan: Jag skall ha std trigger bak. Vilket är 60-2 har jag för mig. Jag gör sen en adapter som gör att jag kan ha ett vanligt svänghjul utanpå.
Kaka på kaka, men det fungerade bra på racebilen, den varvade nästan dubbelt så mycket och var ganska så exakt dubbelt så stark.
Så det är jag inte så orolig för!

[Kadett4wd]

aha.. då finns det amg motorn också, på 3.6l och 280hk.
Som med ganska enkla medel når ca 320hk
Den har mer volym än de på ~220hk samt vassare insugskam, avgaskammen har de avancerat.
hemsk portning av avgaskanalerna på amg motorn.
Men jag snyggade upp toppen samt chippade.
Med lite lite öppnare avgas så skramlade det fram ca 40hk faktiskt.

[Tommy Luhr]

När jag simulerar min maskin så skall den teoretiska effekten klara av att passera 500hp. Det innebär runt 250hp på en vanlig 6a. Det låter inte orimligt faktiskt.
Det låter lovande Kadett, jag tror det är rimliga siffror. Inget i merca motorerna är direkt kasst från fabrik ser jag. Dock lite enklare missar här och där. Men inga major fails begångna här

Skall i sommar försöka starta upp min maskin och dyna!

[Tommy Luhr]

Vart slapp att uppdatera, men har jobbat med chassiet en del! Laddar upp 70 nya bilder just nu som jag skall portionera ut här:) Måste ju få tråden "up to date"

[Tommy Luhr]

Skjuter upp lite bilder som dom kommer!
Antar att det är någon sorts kronologisk ordning



Tratt prototyp i 3d printern



Sprut lär man ha, Link Thunder



Motorluckor in till motorn gjorda i glasfiber











Börjat göra bakvägg så man har nått att klä inredningen på. Använde en befintlig form som följde med Lambo kittet, passade skit. Skrotade typ hela. Så blev egen design senare

[Tommy Luhr]

fortsätter med random bilder






Provat lite olika sy tyg ifall jag skall ge mig på inredningen med.. det är jag inte helt hundra på än.... haha






Paneler till att klä med matta sen för brandväggen. inte 100 procent raka, men vem bryr sig där




Front byte......


























Framskärmarna är totalt missbildade. Köpta från Amerika av nån kille som inte riktigt höll vad han lovade. 6000:- rakt i sopen. Så jag får ha dom som grund och jobba fram nya linjer och sen gjuta av allt.
Efter det så skall jag montera på min nya front:)
Blir bra till slut. Men det är en del trixande

[Oskar Johansson]

Du får en allt ser jävligt bra ut

[mekluuba]

Så jävla hårig bil. Ser ruskigt rå ut med dom fälgarna. Bra jobbat!

[Tommy Luhr]

https://www.youtube.com/watch?v=CKO-ZeYzvMg

Timelapse video på massa spackling på huven till bilen!
Skall gjuta av dessa i senare skede så jag slipper centimetervis med spackel.
Framskärmar och nu även huven (som jag gjort själv) Har enormt många burkar spackel.

Mannen som syns i videons början är en figur som är lackerare och smyger i bakgrunden.

[Mathias]

Tillbaka frisk och kry igen ser jag