BMW E28 M30 Turbo

[Runeson]

Ren och fin installation.
Välkommen tillbaka!
Som så många andra kan jag rekommendera att du ersätter dina gamla bildlänkar med att ladda upp bilderna direkt på forumet.

Tackar! Ska se över det


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[ventonz]

Vackert! Måste uppdatera min tråd snart också

[Runeson]

Jahå! Då har det gått 3år sedan sist.. Tiden går fort när man har kul Sedan sist har det blivit några uppdateringar. Har byggt om till DCT växellåda och uppdaterat motorn ”lite” det har blivit ett nytt sprut, elgas, plenum, turbo mm.

Här har vi växellådan färdig ombyggd för DKGECU. Har dragit nytt kablage samt lött om kablar inne i ecu.

Växelspaken blev en E39 automat spak som jag låste standard d/n/r lägena med ett plåtbit så nu är standard ”D” neutral och när man lägger spaken i manuell växling blir det drive för dct. Så kan man manuellt växla upp och ned. Finns olika lägen som man väljer via en canchecked skärm som kommer längre ned

Några kablar har det blivit. Detta var väll i något test stadie då jag ej buntat ihop allt så det ser lite rörigt ut. Här har vi ECU, TCU även reläer för spänningsmatning till tändspolar, växellåda, ecu/tcu, spridare etc. Allt är avsäkrat och noggrant uträknat.

Sen har det så klart blivit växellådsbalk, kardan och massor mer kablar


Ett par äl och timmar gick det åt

Någonstans måste man ju se vilken växel man har i.

På denna touchskärmen kan man välja mellan 3 olika laddtryck och autoshift, autoclutch, modeswitch i lådan.

Får bli lite deluppdateringar. Kommer film på provkörning av växellåda och lite motor uppdateringar senare.

[robinb3rgsten]

Fränt

[Runeson]

Här kommer motoruppgraderingarna

Började riva ned för att bygga om motorn lite. Tanken är att byta till PPF plenum, bw s369, pt 66mm wastegate samt uppgradera sprutet så jag kan ha elspjäll så man kan ha revmatch till lådan. Även snygga till oljekylar fästen osv.


Testmonterar plenum och modiferar termostathuset. Endel krångel men blir ändå bra, fick bygga fästen till fuelrailen med.


Insug och termostathus på plats. Nästa projekt Fläktkåpa, turbo byte, wg byte och elektronik.


Termonterar en redig gris . Nya wg:n på plats. Nu behöver jag modifiera turbon och bygga nya tryckrör.


Man är ju ingen mästersvetsare men det duger. Här hade jag bara svetsat tig i typ 45min


Nu är allt på plats. Turbo, wg, fläktkåpa, insug mm.


Fästen till oljekylaren. Blev trångt med dct kyl, vatten kyl och oljekyl. Fick ha breda och lägre kylare. Får utvärdera resultatet senare.. Notera att allt får plats under en pre facelift front. (trångt)


Nu är det dags för elsystem. Planerar lite innan jag börjar. Målet med nya elsystemet är att motor, växellåda och en can touchskärm ska prata med varandra. Eftersom dkgecu ej använder canbus så får man använda analoga signaler för att styra allt. Så via can skärmen väljer man mellan automat växling, automatisk koppling och man kan ändra olika lägen i lådan. Finns även valmöjligheter för olika laddtryck och så klart övervakning av alla värden etc. (film kommer)


Börjar med att lägga ut kablage för att få lite översikt.


Tillverkar en platta som man monterar i original ecu fäste i handskfacket. Här finns spänningsmatning för allt nytt även ecu,tcu och säkringar för 30 och 15 spänning.


Fint ska det va En snart färdig motorhärva.


Kablaget färdigt och redo för montering. Kablarna som är märkta på bilden ska iväg till andra funktioner. Ex. signaler till mätarhuset (oljetryck, motorlampa, växelsignaler) Det ska också iväg till dkgecu.


Blir några tåtar att hålla reda på. Alla komponenter har namn så man enkelt kan felsöka i framtiden. Finns så klart el ritningar över alla modifieringar.


Kablarna på plats med ecu platta borta.


Så där nu är allt på plats! Nu står bakvagnen på tur. Det blir uppdatering i form av annan utväxling, 210 diff, fullt justerbart mm.
Nästa uppdatering kommer snart!

[blackadder]

Jösses vilken snajsig installation!
Kul att se!

[Runeson]

Jösses vilken snajsig installation!
Kul att se!

Tackar! Kommer lite mer bilder i framtiden