Har inte nån större erfarenhet av denna gen. av F(?)-body men keramiskt coatade headers är värt pengarna.
Luftpump och EGR kan man ta bort, ingen kontroll av det vad jag vet, Check engine lyser om man inte lurar datorn (lätt), eller man kan säkert mappa bort det också. Man
behöver ju inte ha dubbla rör när man har headers.
Markfrigång kan generellt bli försämrat med headers, speciellt de på förarsidan kan hänga lägre på vissa bilar, kanske mest gäller äldre bilar med mekaniskt kopplingsreglage, de är supertråkigt när headersen sitter lågt och skrapar/fastnar i allt möjligt och hoppar isär vid kollektorn
Undersök om det finns bättre varianter angående markfrigång, bästa resultat är ju tyvärr med fullängdsheaders.