Martin H skrev:insåg jag ställde en jävla dum fråga, självklart förstår jag det finns hur mycket som helst att lära om detta men jag vill hålla det lite basic så jag får köra till sommaren. har hyffsad grund koll på ic cg hålbildsradier mm
sen går det ju få samma ic med fler inställningar och där vore det kul att
få veta de olika inställningarnas påverkan, olika längd på stagen? sen har jag sett en färdig grovinställning på de flästa färdiga kit och det är att de nedre stagen sitter betydligt längre ifrån axelcentrum än de övre, det går ju att kopiera men det vore ju också kul att veta varför.
Olika längd på stagen...långa stag flexar givetvis lättare, dom ger en mindre förändring av IC punkten vid fjädringsrörelsen och ger en "mildare" attack av bakvagnen.
Korta stag ger en snabbare rörelse av bakvagnen, samt att spridningen av IC punkterna blir mycket större om man har samma hålbild på fästena som med långa stag. Ändringen av pinjongvinkeln blir också större vid fjädringsrörelsen. Har man korta stag uppe och långa nere så blir ändringen av pinjongvinkeln ännu större.
Det där med avståndet från axelcentrum...Någonstans har jag sett och läst en förklaring med en illustration om kraftens väg genom stagen och varför, ganska invecklat var det. Så jag nöjde mig med att det skulle se ut på ett visst sätt, utan att lägga på minnet varför det skulle vara så. Det hade givetvis att göra med att det drar i det övre staget och trycker i det nedre.
Men en sak fastnde i alla fall i minnet ( det var Jerry Bickel som skrev om det ) Om man har samma IC med två olika inställningar så går bilen lättare på bakhjulen när det övre staget sitter högre upp från axelcentrum. ( märkligt att en så'n detalj fastnar
)
Tycker inte alls att din fråga var jävligt dum, men den var ruskigt svår att ge ett bra svar på
Men besiktningsman som titta på den sen tyckte inte så 
Men nu när jag tänker efter så har inte volvon min rören i botten heller, doch är det rör tillagt framåt å bakåt mot orginalkickuper m.m på den. Frågan är om den skulle bli godkänd om den byggdes idag, jag vet inte.
tur man fått hjälp av kunnigt folk med mätmaskin att mäta upp hela klumpen.
