Sävar Turbo Site

j björk skrev:För att man "nog" inte kan lita på vad man får för filter på biltema.
Alltså inte att det inte skulle passa, frågan är vad det är innuti..

Såhär ser dom ut invändigt. Detta filter har även gått med E85. http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... er#p318531" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag vet många som köper dyra flashiga grejer från Summit. T.e.x soppapumpar som låtit som en stenkross ganska snart.

Har ett gäng med biltema 52-202 pumpar i skylinen. I denna problem fyllda bil så är dom troligtvis det som fungerat bäst. Dom får suga genom armaturlocket, inga förpumpar. E85 såklart. Nu kändes det som det kunde vara nyttigt att hänga dit 2 till. Men först var jag tvungen att ta reda på vad dom faktiskt ger. Riggade upp en mycket fin provanläggning och öste på

14 volt, 300mm sughöjd, 12mm inv sugledning, aeromotive regulator 6mm utlopp 30mm långt

Vid 5bar 2,5 liter/minut
vid 3bar 3,4 liter/minut

Detta gäller en pump. Dom är jäkliga på att suga i sig för att "kräva" förpump...

hur mycket ström vil 4st ta? stjel ju en del kraft ut generatorn

3st är gränsfall med en 30a på en 2.5# kabel.... gick ett tag men sen ibland drog han säkringen, samma visa i båda mina bilar jag kört med 3st

Enligt tidigare info i tråden 8A per styck. Dom är inkopplade så dom startar över 150kpa. Tycker också det är onödigt att låta dom gå när det inte behövs.

Värma soppan i onödan, ljud, samt strömförbrukning

Någon som har koll på vad de är för gänga i 202 pumpen? både i pump och i backventilen?

Mvh

Jag undrar också om inte någon vet vad det är för gänga i pumpen och backventilen?

Då va de dax att fåvansinnes utbrott på biltema igen då!

ena kontakt stycket lossnade och det började spruta bensin och kabeln som lossnade va ju självklart plussen så de jorda och blixtra så de tog eld!
kunde haft en bil mindre om jag inte fått släckt de!

på måndag tar vi dom i nackskinnet och trycker upp dom i skitan på dom jävlarna!!!

Säg att bilen brann ner och kräv ersättning.

Det är M12 x 1.5 på 52-202 pumpen. Nån som vet var man hittar kontakter till dessa? Samma som till Bosch-pumparna med snäpplås!

har dom kvar nån K-jetpump i sortimentet?

De har ju nåt mkt bättre numera....en -044 kopia som heter 52-250
Samma kopia som många andra stylingfirmor i landet säljer för 800-1000:- säljer numera Biltema för 499:-
Kommer från samma fabrik enl min källa där (personen som varit på fabriken och valt ut pumpen).

Ok. Jag har två bilar med K-jet(Caddy och XR3i) som behöver nya pumpar det var därför jag frågade. Men funkar nåt annat så är jag nöjd.

Strömförbrukning..
Jag hade 3st 'k-jet' pumpar från Biltema.
Med 65A generator så hölls inte spänningen uppe varvid batteriet drog ur sakta.
Bytte till en 90A, då gick det bra.
Detta i kombo med lyset tänt på bilen, 2x55w 2x2w?(parkering) plus nån watt till instrumentbelysningen. samt bakljusen 2x5w och periodvis 2x21w.

sprutet drog cirkus 20amp med tändspolar och spridare.
Gissningsvis ca 30amp förbrukning i bilen + pumparna som skulle dela på 35ampere, men de drog juh mera.
Grundtrycket var 3bar och steg till 5.1bar vid ladd.

Köpte en 52-250 och har hängt i isbilen, e30 325ix med turbo. Ska köra bensin på den. Men ska bli kul och se om den fungerar.. På den är det m18x1.5 på sugsidan och sen m12x1.5 på tryck, då tog vi bort backventilen som sitter där direkt.