Sävar Turbo Site

larsat skrev:Fina siffror det där, borde vara ganska enkelt att luta hela axeln med distanser? Hur mkt distans behövs för 3 grader som med styrservo? Jag har det liggande till min, får se hur du löser justeringen, sitter det inte justerskruvar där orginal eller vad är det för små skruvar jag tänker på?
Trevligt spjäll o fina lampor! Kul att det händer lite nu!

Tror inte att luta hela axeln är någon bra ide?
För o ställa mer caster orginal tror jag man sätter tjockare schims i bakkant på övre länkarmen mot schimset i framkant,frågan e hur mycket det går o schimsa? ska testa lite i garaget när jag får tid, min tanke var annars och göra hålen till övre länkarmen avlånga så man kan skjuta hela länkarmen bakåt,frågan e vilket som funkar bäst?
Dom skruvarna du tänker på e stoppkruvarna för styrningen

Ebay is the grej

Daniel Bjälevik skrev:

larsat skrev:Fina siffror det där, borde vara ganska enkelt att luta hela axeln med distanser? Hur mkt distans behövs för 3 grader som med styrservo? Jag har det liggande till min, får se hur du löser justeringen, sitter det inte justerskruvar där orginal eller vad är det för små skruvar jag tänker på?
Trevligt spjäll o fina lampor! Kul att det händer lite nu!

Tror inte att luta hela axeln är någon bra ide?
För o ställa mer caster orginal tror jag man sätter tjockare schims i bakkant på övre länkarmen mot schimset i framkant,frågan e hur mycket det går o schimsa? ska testa lite i garaget när jag får tid, min tanke var annars och göra hålen till övre länkarmen avlånga så man kan skjuta hela länkarmen bakåt,frågan e vilket som funkar bäst?
Dom skruvarna du tänker på e stoppkruvarna för styrningen

Blir väl tvärtom? Mer schims i framkant för att "få bak" övre spindelleden?
Du kan väl schimsa hur mycket som hällst egentligen, bara bulten som begränsar å den går ju å byta, men det påverkar ju cambern också!
Ett alternativ kan ju va å bygga om en av länkarmarna lite för att optimera både camber å caster, antingen förlänga undre och flytta fram leden lr korta övre och flytta bak leden!

Man shimsar bakre.är skruvat från utsidan på 140 frågan är hur mycket man måste shimsa för och få en 5-6 graders lutning.ska prova när jag har tid.hade endå tänkt flytta ner fästet till övre länkarmen så det blir bättre camber vid infjädring

Det är så länge sen jag höll på att riva med min 140 framvagn nu så jag minns inget, alla delar ligger lackade och nya bussningar o stag i en påse nånstans, så är bara hoppas man kan börja meka lite snart igen "långtidsprojektet.."
Upptäckte idag att jag tyvärr inte kan åka på Powermeet iår... ska iväg på annat då, trist

Daniel Bjälevik skrev:


mvh

Bra info. Ditt test blir intressant å följa

/NXJ

Var i garaget igår o testade lite på den lösa framvagnen.provade sätta i ett av dom tjockare shimsen jag hade plus ett mindre,sen börjar det bli lite väl vinklat för o funka bra, då fick jag ca 3 graders Caster litte snabbt slarvigt mätt kan skilja mer.
Väntar på en till framvagnsbalk som jag ska bygga om en helt,blir lite av ett experiment,får se hur det kommer funka


Slant lite till med vinkelslipen under tiden



Bockade en plåt runt ett rör med tvingar och klubba, blev rätt ok faktiskt




Syns lite dåligt men har kapa till den så det ska passa in ordentligt



Sitter på plats, ska helsvetsas men vart tvungen o ge upp för dagen innan jag han mer än och punkta fast den




Trevligt helg på er

klart man ska bocka plåt med skruvtving å klubba Annars är det ju fusk....

/NXJ

Det blir ju kanon det där! Nu kan du skjutsa "frugan" på hösten med, slipper hon frysa med inbyggd sätesvärmare

Håller på och modifierar en ny framvagns balk te 140n
ett jävla jobb vart det,mer än man tänker sig"e ju bara kapa lite här o svetsa lite där"

Lägger upp lite bilder på det jag har gjort än så länge

Va ut hos en kompis o hämta en balk,såg rättså okej ut tyckte jag



Här har jag kapat bort ytterdelen på balken



Visa sig att det va betydligt sämre rostmässigt än den såg ut men det gick o använda

Här har jag kapat bort halva balken och smalnat av den för den kommer hammna högre upp i ramen än normal,har även kapat bort ena fästet till nedre länkarmen och flyttat ut det dit det är tänkt att det ska sitta istället




Andra fästet oxå flyttat



Gjort två nya fästen för övre lämkarmarna



punktat upp nya fästet för övre länkarm och coilovern ska även fästas där sen





Mallen jag gjorde för att allt skulle hamna rätt när jag punktade ihop det



helsvetsat skiten





Börjat sy ihop allt med plåt



Svetsat och renslipat





Nått sånt här blire te slut,ska dit fästen för coilovers och för kuggstång



Nästa del i projektet blir att korta dom nedre länkarmarna

Trevlig helg och skål

Bra jobbat! Ska bli kul höra hur det där funkar sedan.

Riktigt snyggt

Följs med spänning

/NXJ

* * * NXJ * * * skrev:Riktigt snyggt

Följs med spänning

/NXJ

Tack tack, ska bli kul o se om det funkar över huvudtaget,kanske inte funkar alls o det slutar med att jag får bulta tebax orginalframvagnen för att få åka nått, men det här har jag gått o lurat på ett tag så jag måste stilla min nyfikenhet

Var iväg i torsdags till KarlZ med lite mallar så han ska få vatten skära lite grejor åt mig,där snubblade jag över två gamla asconor som jag fick plocka en kuggstång ur, snacka om flyt, hade tänkt börja leta runt efter en sån till mitt framvagnsbygge



Bredden stämmer hyfsat oxå, får se vart bästa placeringen blir om man måste förlänga lr korta den lite



Sen började jag fixa klart rambenen som jag kapa sönder förut så man kan hänga upp balken

gjorde nya bitar med muttrar fatssvetsadse så det gå smidigt o dra fast balken,sitället som förut med genomgående bult







Svetsat på plats,ska slipa till svetsarna o grundmåla härnäst

Tänk på att inre styrled ska hamna som på bilden här (line 2)

F-n va flitig du är. Ska försöka fixa dina grejer i veckan.