Sävar Turbo Site

Någon guru på TunerStudio kanske vet vad som saknas.. men det borde gå om du tar .ini-filen som följer med MegaTune-paketet och använder den till TunerStudio. Det borde ju hjälpa att söka lite här :
http://www.google.com/search?q=+site:ms ... e+mismatch" onclick="window.open(this.href);return false;

Här hamnar de två katalogerna som innehåller .ini-filerna..
Program/MegaSquirt/MS1 Extra 029y4
Program/EFIAnalytics/TunerStudioMS/config/ecuDef/

Ser att TunerStudio 1.0 har släppts, är "bara" 0.99x i det där jag rekommenderade, kanske var länge sedan..
Du kanske har bättre tur om du installerar den nyaste versionen:
http://www.efianalytics.com/TunerStudio/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo jag märkte de och har tagit update i TS men den stannar vid 476kb hela tiden så får tanka

ner de"manuellt" istället för i programmet,Funderar på att Flasha om MS:ecu:n och börja från

början istället med Rätt kod för tror Koikes mapp är för Y3 koden,Ska försöka googla och mixtra

själv så slipper man alla dumma frågor men som sagt är inte lätt o va nybörjare med alla koder

och fackspråk eller vad man ska säga Var sugen på Vems ett tag då de verka mer fullmatat

med grejer från början,Bättre kontakter m.m men när man kolla i VemsTune blev de bara nä

ja ska nog inte ens testa än då de fanns så grymt mycke inställningar m.m som man skulle

tappa bort sej i

Nu ikväll har man förmodligen funnit varför den går så dåligt vid ca 140km och vill inte över de..

Hade helt fel om kammen,De var en M kam och inte A...Men nu har man lagt i K-Kammen och hoppas

på mer sås

Ja vad ska man säga,Har testat lite nu och nästan 190km/h timmen rätt snabbt trots megafet

blandning

Efter sista provturen gick den fortfarande fet men på hemvägen börja de låta i pumpen som

de var soppatorsk men det var de inte plus den börja gå för torrt istället så nu ligger en

kina 044 här hemma men fick inte med några anslutningar och inga fanns givetvis i Torsby,

Hatar att bo på litet ställe ibland Företaget ja skickat efter anslutningarna från

vill ta 10 dagar på sej att skicka 2 anslutningar så ingen mappning blir de

Ja nu har man testat bilen lite efter man satt in Varvräknare knackat ihop stiften till 0.5 och har

inga "spikljud" längre dock fick ja ett stort läck på returen så jag har fixat dit ett 8mm koppar rör

idag vilket verka hjälpt av problemet,För skojs skull gjorde jag en provtryckning ända från

inlopp vid turbon och märkte att vid 1 bar läckte w-gaten ur axeln rätt brutalt samt

intercoolern i gaveln

intercooler hemma måste dock införskaffa andra siliconslangar samt bygga tryckrör för att få

ihop de,Tyckte den såg så liten ut får hoppas den kyler hyffsat 450*300*76 mittenanslutningar,

Börjar bli sugen på att bygga i nåt med större motorutrymme typ 740 då dessa känns mer

förutsägbara vid sladdning m.m än en 240,140 Nåja får fortsätta med denna ett tag till allafall

ja då låg de en ny tjingtjong turbo på bordet

Händer inte så mycket för tillfället men har ikväll portat upp W-Gate hålet på Kina Turbon

samt börjat porta upp utgången ur turbon då de är rätt litet där som många vet..

Har även handlat AN4 kopplingar för att få en seriösare matning än innan

men lär kanske få tag på nån restriktor då slangen är 5,5 invändigt

Skänk mej ett 940 Turbo grenrör med planad fläns

Nu har man börjat återställa bilen till "orginal" då besiktning hägras så har börjat slipa bort ytrost i golvet till

skuffen,Lika bra när tanken ska hängas upp att ta rosten nu,Nån som vet om de går att använda

hammarite och sen underredsmassa eller ska man använda roststopp enbart sen underredsmassa?

Står inte still

Nej kanske sluta med all trimning då okunskapen är överväldigande och man inte lär sej nåt nångång

Ja då var en besiktning gjord och var rätt nervig kan jag säga då MS:et satt kvar i bilen inkopplat och allt på en huvudswitch som förövrigt även drar extramätarna så de lös i dom utan tändning på Gubben öppna huven och J*vlar va han kolla överallt samt att han sen gick till passagerarsidan och kolla vid handsfacket men sa inget,Kolla allt annat sen mätte avgasvärdet och de var enda 2:an på hela bilen Får den fan inte att gå normalt på lamda 1 tomgång,Bara vandrar och har sej,Har justerat både tändning och VE mappen men hjälper int ett dugg