Ja lite info då..Är en ful 142 så te synes som ska bli lite busigare..
Var först tänkt och köra B20 TiC men råkade köpa ett par b21et kolvar
så ändrade planer direkt
Tänkt recept är väl
B21A block med et kolvarna
orginaltopp dock pluggad egr utgångar.Tillmjukade kanter förbränningsrum,D-kam
Ja för övrigt ska man bulta motorn i en intet ont anande orginal M40
med dom absolut slappaste växellägena ja stött på i en kortspakare

Dock är de inte ett missljud i den
Har ett MS 1V3 liggandes till min Micraturbo som ska nyttjas så länge
med enbart styrning av bränsle då de verkar för avacerat med både och

Nåja får se fall de händer nåt framöver
