Bmw 535 Turbo !TILL SALU 40.000:-!

[Da_Snake]

Där är pottarna Rickard
Vi kan kolla på det imöra, jag slår en pling när jag kommer hem från jobbet.

[RickardP]

Aha vare så dom såg ut. Japp blir bra det.

[RickardP]

Körde en vända runt kvarteret idag. Grymt kul trots att jag körde lugnt, pga omappat. Gjorde om oljereturen igår, ser tät ut än så länge iaf

Tvätta även av den så nu är den inte så dammig längre.
Kvar på listan nu är bara en avlufting till tanken, ev. luftning av bromsarna igen.

Och just ja, ska ju till Göteborg torsdag-söndag på Metaltown, känns nästan lite surt just nu när man är så sugen på att åka

[RickardP]

Nu är bilen helt klar för mappning. Fixade dom sitta sakerna idag; skärmning till luftfilter, WG-utblås, stötfångarfäste.

Ska nog lacka tryckrören svarta i helgen med. Sedan hoppas jag på mappning ute på gatan tills nästa vecka.

[RickardP]

Finns det någon i Örebro trakten som har en Megasquirt V3 box att låna ut ev. sälja så hör av dig till mig

Behöver bara kunna styra en spole och VR-givare.

[icklas]

Lyckades få ut bilderna från kamran tillslut








och här är ett litet klipp som visar att bilen lever iaf
http://www.garaget.org/video/j2479q2viu1y

[RickardP]

Nu är felet hittat! Koppla på ett motstånd (12kohm) på signalkabeln till VR-givaren. Så nu varvar den upp till ca 5300rpm, så blir bara att byta till lite mer ohm så ska den nog dra hela vägen.

Sedan vart det ut med Nicklas på lite loggning.
Drog ett par repor sedan sköt jag ett tryckrör, så blev en paus med meck och lite bilder..

Var en "dålig" klämma som orsakade detta, så imorn ska jag köpa ett gäng ABBA klämmor.


Meckar av stötisen.






Och så den välstädade kupén



Och ja, vi körde på 0,95bars laddtryck, så jag tycker det är rätt så bra fart i grejerna. Drar löst utan problem på torr asfalt på 3an

Imorgon ska jag börja snygga till elen lite, löda dit ett "större" motstånd och kanske fixa oljereturen (som läcker lite) om jag hinner..

[RickardP]

Motgång.. Det blev sämre med ett 18kohm motstånd, nu varvar den bara till lite drygt 4000rpm..
Dock så gick det att "segdra" den upp till en bit över 5000rpm, då den inte fick något laddtryck.

Dock så drog den ju som sagt fint ända till 5200rpm @ 1bars laddtryck, med 12kohm..

Fan kan det betyda? gå ner till 10kohm och prova kanske?
Har dock inte vridit på pottarna med motstånden inkopplade..

Ska till Arvika på festival nu så hoppas jag har några bra svar på min fråga när jag är hemma igen

[JohanK]

Verkar ju helt klart som att dina problem har med triggern att göra, Jonas pratade något om att BMW.s VR-givare ger för hög signalspänning.

Prova byta VR-givare?

[mattias]

BMW's givare strular aldrig när man kopplar den till andra styrsystem.

Det måste gå att modifiera MS trigger-ingång så den matchar den här givaren. Det är lite lägre resistans i den här givaren än t.ex vanligt på Volvo/Audi så den ger lite kraftigare signal, men det handlar bara om att matcha det på ingången. Vridpottarna är väl till för det?
För övrigt skulle jag hitta vilka inställningar det är och sen löda dit riktiga motstånd.

[icklas]

Ska till Arvika på festival nu

Då kan du ta med en 740 som står där borta till mig då, right?

[Wikstrom]

justera trigger nivån på motståndet i boxen tills du får signal hela vägen, sen justerar du upp störnings filtret också så du itne får nå cp signaler

Kör med bmws trigger givare i min 244 för volvos givare kände inte av trigger hålen i svänghjulet med mset..

[Mikael S]

Det här är ett väldigt lustigt problem

Jag har ALDRIG haft något som helst problem med BMW orginalgivare, skulle nästan vilja påstå att det är bästa givaren som går att få tag på.
Har stött på flertalet andra givare så som Volvo och Ford som bara strular och man får börja med att skruva på pottarna i MS t.ex

[JohanK]

Använder Mercedes originalgivare till mitt MS och det funkade utan att behöva skruva på pottarna alls.

Hade grova problem i början då den vägrade varva över 4K men en omflashning löste detta.

[RickardP]

Haha, verkar ju grymt skumt detta
Om det inte regnar ikväll så ska jag försöka komma ut och köra några repor med lite olika motstånd utan att löda fast dom före.

Känns till 98% som att det är det som strular + att sedan vrida på pottarna om det behövs.